تضافرت جهود ميشلان وجنرال موتورز لإحداث ثورة في إطارات السيارات. كشفت الشركتان مؤخرًا عن نموذج أولي للإطارات الخالية من الهواء في مونتريال. يُطلق على مفهوم الإطار البصري اسم “Uptis” ، وهو اختصار لـ “نظام الإطارات الفريد المقاوم للثقب” ، ولا يتطلب أي ضغط هواء على الإطلاق. نتيجة لذلك ، لا يمكن للإطار أن ينفجر وبالكاد يحتاج إلى أي صيانة. تدعي جنرال موتورز أن الإطار أفضل للسائقين وللبيئة.
للوهلة الأولى ، يبدو Uptis كإطار سيارة تقليدي. لكن ذلك يعتمد على هيكلها الخاص. يتميز بنواة مستقرة وجوانب مرنة. يتكون إطار المستقبل من وحدة الإطارات والحافة التي يتم إنتاجها باستخدام طابعة ثلاثية الأبعاد. شبكة قرص العسل مصنوعة من راتنجات البوليستر والألياف الزجاجية وحافة الألومنيوم الخفيفة والمداس المطاطي لا ينفصلان عن الإطار.
بعد التثبيت السريع والسهل ، لا يلزم نفخ الإطار أو استبداله. ميزة أخرى للإطار الجديد مقارنة بالإطارات التقليدية يجب أن تكون مقاومة للثقب.
تم تطوير المواد المستخدمة في Michelin Uptis مع مراعاة الاستدامة وتهدف إلى تقليل عدد الإطارات التي تنتهي في مكب النفايات. قالت ميشلان إن 200 مليون إطار يتم التخلص منها كل عام بسبب أضرار مثل الثقوب والتآكل غير المنتظم الناجم عن ضغط الإطارات غير الصحيح. في الوقت نفسه ، يتم استخدام مواد خام وطاقة أقل لتصنيع الإطارات.
يعد تقليل نفايات الإطارات جزءًا من مشروع منحة بقيمة 2.5 مليون دولار أعلنت عنه ولاية ميتشيغان في فبراير. ستدعم المنح “المعدات والمواد الأساسية التي تساهم في تطوير أسواق جديدة ، بما في ذلك عمليات التصنيع المختلفة ، وتنفيذ واختبار مواد الرصف ، وتوليد الطاقة وغيرها من الأساليب المبتكرة”.
قال ستيف كيفر ، نائب الرئيس الأول لسلاسل الشراء والتوريد العالمية في جنرال موتورز ، في بيان صحفي: “إن جنرال موتورز متحمسة للفرص التي توفرها Uptis ، ويسعدنا العمل مع ميشلان على هذه التقنية المتطورة”. “يعد Uptis حلاً مثاليًا لدفع صناعة السيارات إلى المستقبل ، ومثال ممتاز لكيفية استفادة عملائنا من التعاون والابتكار مع شركائنا من الموردين.”
تم اختبار النموذج الأولي لميشلان Uptis لأول مرة على سيارة جنرال موتورز الكهربائية التي تسير بالقرب من شيفروليه بولت. لا يزال يتعين إجراء اختبارات هذا العام في ظروف الطرق المختلفة. يجب أن تدخل الإطارات الأولى في الإنتاج المتسلسل اعتبارًا من عام 2024.