בחירת דלת מוסך

דלתות מסיביות, חלודות-חורקות, מכוסות בצבע שמן מתקלף. בנייה כבדה ומגושמת קודרת. כאלה היו דלתות המוסך לפני 10-15 שנים. התעשייה המקומית של אותה תקופה, ברוב המקרים, לא יכלה להציע דבר טוב יותר, אבוי. עם הופעתם של מוצרים של יצרנים זרים במרחב הפוסט-סובייטי, המצב השתנה באופן קיצוני. כיום, בנוסף לאמינות, מוטלות מספר דרישות לדלתות המוסך – פונקציונליות, נוחות, מראה אסתטי, בטיחות תפעולית, בידוד תרמי אמין..

תוֹכֶן:

הקריטריון העיקרי לבחירת דלת מוסך היה ונשאר האמינות של הגנה לרכב מפני גניבה. יחד עם זאת, דלתות מוסך לא צריכות לגרום לאי נוחות לבעלים, העיצוב שלהן צריך להיות אמין ונוח.

במסגרת מאמר זה, נשקול סוגים ועיצובים שונים של שערים, ובתקווה נעזור לך לבחור את האפשרות הטובה ביותר עבור המוסך שלך..

דלתות מוסך חתך

דלתות מוסך מדוריות הן די פופולריות והן עדיין הנפוצות ביותר. עלה דלת חתך עשוי מכמה (מ -4 עד 6) חלקים אופקיים. רוחב המקטעים נע בין 35 ל -61 סנטימטרים, ואורכו המרבי של הקטע הוא כ -5 מטרים. גובה העלה יכול להיות שרירותי – תלוי בפתיחת דלת המוסך. החומר לייצור מקטעים הוא לרוב אלומיניום, פלדה מגולגלת מגולוונת בעובי של עד מילימטר. עבור דגמי האליטה היקרים ביותר של דלתות מדור, ניתן להשתמש בעץ.

כדי להגדיל את הבידוד התרמי, מבצעים חלקים בעלי קירות כפולים בעובי של 42 מילימטרים, ואטימה אלסטית מונחת לאורך כל קווי המתאר של הדלת. הבידוד בין קירות המקטעים חייב להיות בעל ספיגת לחות מינימלית. אחרת, ייווצר עיבוי בתוך הבידוד, דבר שיפגע בפונקציונליות של השער. אחד מחומרי הבידוד הטובים ביותר לדלתות חתך הוא קצף פוליאוריטן..

כאשר השער נפתח, כל הבד נע אנכית כלפי מעלה ומתאים מתחת לתקרה. כל החלקים של עלה הדלת מחוברים על ידי צירים. משני צידי כל קטע ישנם גלילי מיסב שנעים כלפי מעלה לאורך המדריכים ומתפתחים מתחת לתקרה. להגנה נוספת מפני פריצה, מדריכי צד נוספים מיוצרים עבור החלק העליון ביותר..

עיצוב דלתות המדור מאפשר להתקין אותן בחדרים בגדלים שונים, כמעט בכל צורה של שיפועי גג וסוג פתח. במילים פשוטות, דלתות חתך הן הכי צדדיות מבחינה אדריכלית. ניתן לפתוח את השער הן באופן ידני והן באמצעות האוטומציה המובנית.

ישנן הרבה אפשרויות גימור לדלתות חתך – ניתן לחפות את המקטעים בצבע, פלסטיק, אלומיניום, זכוכית עמידה בחום. אם תרצה, תוכל להזמין דלתות מדור עם דלת כניסה מובנית. נכון, אפשרות זו תעלה ללקוח הרבה יותר..

היתרונות של דלתות מדור:

• חיסכון במקום במוסך ובכניסה למוסך;
• בעת שימוש בבידוד, בידוד קול וחום הוא די טוב;
• רבגוניות, יכולת ההתקנה בחדרים עם גובה פתיחת שער עד 6 מטרים, ורוחב של עד 7 מטרים.

חסרונות של דלתות מדור:

• מחיר גבוה;
• עיצוב די מורכב;
• הגנה חלשה מפני פריצה.

דלת מוסך תקורה

דלתות מוסך תקורות (עלה הדלת עולה אנכית כלפי מעלה) אינן פופולריות במיוחד. זאת בשל העובדה שעיצוב דלת כזה דורש מקום פנוי מעל הפתח. דלתות מוסך תקורות נפוצות הרבה יותר..

היקף המכירות של שערי הנדנדה ברוסיה גדל באופן משמעותי לאחרונה. עיצוב דלת זה משלב בהצלחה חוזק וקלות תפעול במצבים ידניים ואוטומטיים בעלות נמוכה יחסית. השער הוא בד שטוח שתופס את כל שטח הפתח. המידות המרביות המותרות של השערים העליונים הן 6 x 2.2 מטר. עלה הדלת מצויד במנגנון מנוף צירים, בעזרתו הוא מורם ומונח מתחת לתקרה. משקל השער מאוזן על ידי קפיצים המותקנים משני צידי הוילון ומוגנים על ידי מכסים.

בשל היעדר מדריכים, המבנה כולו עובד כמעט בשקט. העלה נלחץ בחוזקה אל המסגרת, מה שמשפר את אטימות הדלת העליונה. אך דפוס התנועה של המבנה עלול לגרום לאי נוחות מסוימת..

לפיכך, המכונית אינה יכולה להתקרב לשער קרוב יותר ממטר אחד. אחרת, הבד העולה עלול לגעת במכונית. מהצד, יש צורך לסדר אדן קטן כך שניתן יהיה ללחוץ עליו היטב את הבד. המכסה לא צריך להיות גבוה – כ -3 סנטימטרים, אך עדיין אפשר להרגיש את הדחיפה כשנועים דרכו. בנוסף, לא ניתן לתקן את עלה הדלת – במקרה של נזק, לא ניתן להחליף חלק מהעלה, רק העלה כולו במלואו. צורת הפתח לעיצוב דלת זו חייבת להיות מלבנית, ולא ניתן להשתמש בפתחים מקושתים ומפולחים..

נכון, האפשרויות הרחבות מבחינת גימור וקישוט הבד בציורים מפצות חלקית על חסרון זה. בנוסף, ניתן לבנות עלה הדלת חלונות צפייה קטנים מזכוכית מחוזקת עמידה או להזמין דלת כניסה. התקנת דלת כניסה תדרוש הוצאות נוספות (כ -700 דולר), אך לעיתים יש צורך בכניסה נוספת, המוכתבת על ידי התנאים המקומיים להצבת המוסך..

היתרונות בעיצוב מעלה של דלתות המוסך:

• קומפקטיות, חיסכון במקום;
• קלות ההתקנה;
• מצויד בקלות באוטומציה;
• אין צורך לפנות שלג מול המוסך.

חסרונות:

• הגנה לא מספקת מפני פריצה;
• אובדן חום גבוה;
• לא מומלץ להעלות / להוריד את השער יותר מ -10 פעמים ביום;
• אתה לא יכול לנסוע עד למוסך;
• מותקן רק בפתח מלבני;
• אי אפשר להחליף חלק מהלהב הפגום;

דלתות מוסך מתגלגלות

שערי גלילה הם עיצוב מודרני וחדש יחסית לרוסיה. הוא מורכב מפסים אופקיים פרופיליים – למלות ברוחב מרבי של 1.5 סנטימטר. הלמות מחוברות זו בזו באמצעות צירים לגיליון גמיש אחד. הקנבס פצוע על פיר, המונח מעל פתח הדלת. מכיוון שהשערים המתגבשים עולים בצורה אנכית בלבד כלפי מעלה, הם אינם מפחדים מגלגלי השלג, והמכונית יכולה לנסוע קרוב לשערים כאלה.

חסרון משמעותי בעיצוב זה הוא שעוביו של למלה דפנות כפולה מלא במבודד חום אינו יכול לעלות על 2.5 סנטימטרים. אם הלמלה עבה יותר, אז הגליל שבו מונח עלה הדלת יהפוך לקוטר גדול מדי, העלה יתכופף ויתקע במדריכי הצד..

בדרך כלל מותקנות דלתות גלגול בפתחים בגובה 2-2.5 מטר. היצרנים מספקים דלתות מתגלגלות עם הנעה חשמלית אוטומטית, אך אם הפתח אינו עולה על 3 מטרים ברוחב, ניתן לפתוח את הדלת בקלות באופן ידני.

יתרונות תריסים מתגלגלים:

• אין צורך בשטח פנוי מול המוסך;
• קלילות, קלות בנייה;
• אפשרות להתקנת אוטומציה.

חסרונות:

• מחיר גבוה;
• בידוד תרמי לא מספיק;
• אבטחה נמוכה מפני פריצה.

דלתות מוסך ציר

סוג זה של דלת המוסך הוא הפופולרי והנפוץ ביותר בשל פשטותו ועלותו הנמוכה יחסית. שער הנדנדה נפתח לרוב כלפי חוץ – כדי לחסוך מקום בתוך המוסך. שערי נדנדה ברוב המקרים עשויים עלים כפולים. ישנם גם עיצובים עלים בודדים, אך יש להם חסרון גדול – העלה מתחיל לשקוע בגלל המשקל הגדול והמומנט. כדי להגן על המבנה מפני ריצוף אדמה חורפי, השער ממוקם כ -10 סנטימטר מעל פני הקרקע. לנוחות, ניתן לבנות דלת כניסה קטנה בשער הנדנדה..

הבסיס של עלי שער הנדנדה הוא מסגרת פשוטה עשויה מפרופיל או פינה, מכוסה ביריעות מתכת. כדי להשיג בידוד תרמי גדול יותר, ניתן להכין את האבסים כמו לוחות סנדוויץ ‘ – באמצעות צמר סלעים או קצף בין יריעות מתכת.

עיצוב שערי הנדנדה דורש מסגרת קשיחה והנעה כפולה. כמו כן, לצורך הפעלה רגילה של שערי נדנדה, יש צורך בשטח פנוי גדול למדי מול המוסך, מנוקה משלג ופסולת..

היתרונות של מבנה הנדנדה:

• קלות הייצור;
• זול;
• עמידות טובה בפני פורצים.

חסרונות:

• מראה לא אטרקטיבי;
• משקל מבנה גדול, הצורך במסגרת קשיחה;
• צריך הרבה מקום פנוי מול המוסך.

שערי מתכת למוסך

למעשה, סוג דלת המוסך הפשוטה והזולה ביותר שניתן לסווג כדלת מתכת אחת. היתרונות העיקריים שלהם הם המחיר הנמוך ויכולת ההתקנה בפתח עם קירות דקים. הכנת דלתות מוסך היא עניין הדורש מיומנויות וניסיון מסוימים, אך באשר לעיצוב זה, כל רתך מוסמך ישתלט עליו. אם יש לך ניסיון בעסקים מרותכים, ניתן לבצע דלתות מוסך בעלות עלים בודדות באופן עצמאי..

דלתות מוסך אוטומטיות

כמעט כל סוגי דלתות המוסך הנ”ל ניתנות לאוטומציה על ידי התקנת הציוד החשמלי הדרוש. ניתן להפעיל את כונן השער החשמלי הן באופן ידני והן באמצעות לוח הבקרה במרחק של עד 50 מטר מבלי לצאת מהרכב.

מה לעשות אם המוסך סגור באמצעות השלט, והחשמל פתאום יוצא בבית? אגב, חברות שמיישמות אוטומטיות לדלתות מוסך עושקות בעדינות על מצבים כאלה..

ישנן שלוש דרכים לצאת ממצבים כאלה:

• הימצאות דלת במוסך הניתנת לפתיחה באמצעות מפתח;
• התקנת מכשיר על שער אוטומטי שבעזרתו ניתן לנתק את מוט ההינע החשמלי מהווילון. אז ניתן לפתוח את השער בעזרת מפתח מבחוץ;
• ובכן, הדרך השלישית החוצה היא נדושת לחכות עד שיופיע החשמל..

המכשיר והעיצוב של מערכות בקרת דלתות המוסך האוטומטיות משפיעות רבות על עלות הדלת המוגמרת. לרוב, המוכר שם את המחיר של ערכה בסיסית סטנדרטית – מסגרת, בד, מנעולים וכונן ידני. עבור כל רכיב מותקן נוסף תצטרך לשלם בנפרד.

לבסוף, יש לציין כי התקנת דלת מוסך היא תהליך טכנולוגי מסובך למדי. ולא משנה איזה סוג של דלת מוסך תבחר, צור קשר רק עם חברות מומחות מהימנות לעזרה בהתקנה..