כל נהג פשוט חולם על המוסך החם שלו. הוא מדמיין כיצד בעונה הקרה אפשר מיד להיכנס לרכבו ולנסוע מבלי לבזבז זמן על התחממות. רצפות חמות יספקו את המיקרו אקלים הדרוש לאחסון מכוניות. בנוסף, הבעיה בתיקון פציעות קלות בכפור ובהצטננות מתמשכת של הגב תיפתר מעצמה. לכן מספר גדל והולך של חובבי מכוניות חושבים על התקנת מערכת חימום לרצפה..
תוכן העניינים:
דרישות לבניית רצפה חמה למוסך
כדי שחימום המוסך יהיה מעשי ככל האפשר, חימום תת רצפתי חייב לעמוד בקריטריונים הבאים:
- הבטחת חימום אחיד של המוסך (החום צריך לנוע מלמטה למעלה);
- להפסיק באופן אוטומטי את חימום החדר;
- קלות ההתקנה והשימוש;
- לא צריך לתפוס מקום שניתן להשתמש בו ביעילות רבה יותר;
- לעמוד בתקנות הבטיחות.
ישנם שני סוגים של מערכות חימום תת רצפתי: מים וחשמל. אפשרות אמינה יותר היא רצפות מים, אך החיסרון הגדול ביותר שלה הוא העלות הגבוהה. במיוחד אם ההתקנה מתוכננת להתבצע במוסך עצמאי. ואכן, בנוסף לאספקת צינורות, יהיה עליך לרכוש ציוד נוסף (דוודים ומשאבות שונות). לצורך פעולה תקינה, נדרשת גם תחזוקה שוטפת. בנוסף, התקנות מהסוג הזה תופסות שטח גדול, שיכול היה להיות מתוכנן לשימוש רציונלי יותר..
לאור האמור לעיל, אנו יכולים להסיק כי האפשרות הטובה ביותר למוסך תהיה חיבור חימום תת רצפתי חשמלי. סוג זה אינו דורש צנרת. העיצוב שלה מורכב מכבלי חימום הממוקמים במגהץ עצמו. מבין המתקנים הנוספים, נדרש רק תרמוסטט, אך הוא לא יתפוס יותר מדי מקום (גודל התרמוסטט זהה בערך למתג רגיל). התנור אינו זקוק לתחזוקה מיוחדת.
לחימום תת רצפתי חשמלי יש חיי שירות ארוכים (מעל 50 שנה). למבנים אלה יש אבטחה גבוהה (מותקנים בהם חיישני חום מיוחדים וכאשר מתחמם יתר על המידה, המערכת נכבית באופן אוטומטי). היתרונות של חימום תת רצפתי חשמלי טמונים גם בנוחות ההתקנה. אתה יכול אפילו להתקין אותו בעצמך ללא כלים מיוחדים. החסרונות היחידים הם צריכת האנרגיה ואיסור התקנתם בבניינים עם אחוז לחות מוערך יתר על המידה..
חימום מוסך עם חימום תת רצפתי חשמלי ותכונותיו
בניגוד למבנים המיועדים למגורי אדם, טמפרטורה של 16 מעלות תספיק למוסך (ותנאים אידיאליים לאחסון מוסך, ואדם ירגיש בנוח עם הבגדים הנכונים). אם תתחיל לחמם את המוסך לטמפרטורות גבוהות, צריכת החשמל תגדל מאוד, אך זה לא יהיה אפשרי כלכלית.
לפני שתחליט להתקין חימום תת רצפתי, עליך לדאוג לבידוד התרמי של החדר. במקרה שלמוסך יהיו הקירות הדקים ביותר, כמו גם סדקים, תהיה משימה קשה לחמם את החדר אפילו ל -16 מעלות. אתה יכול לבודד את הקירות עם כל בידוד (למשל, פנופול). העיקר בעסק הזה הוא לא לנסות לבחור חומר זול יותר. אחרי הכל, כל העלויות ישתלמו בקרוב, עקב חיסכון באנרגיה.
כמו כן, תכונה של המוסך היא הרגישות של הרצפות לעומסים גבוהים. זהו משקל המכונית עצמה, נפילת כלים או חלקים כבדים, במקרים מסוימים וכו ‘. בשל עומסים אלה, בעת התקנת חימום תת רצפתי, תידרש שכבה עבה של המגהץ, שתמוקם ישירות מעל התנור. עובי המגהץ הזה יהיה כ- 50-90 מ”מ. כתוצאה מכך, זה לא מעשי להשתמש בסרט חימום אינפרא אדום (בעובי גדול, טמפרטורת החימום תהיה קטנה לחלוטין).
סוגים של חימום תת רצפתי חשמלי
לפני תחילת ההתקנה, כדאי גם לשקול את סוגי החימום התת רצפתי ולבחור את האפשרות הטובה ביותר:
1. רצפת כבלים:
- כבל (ההתקנה מתבצעת “רטובה”, במגהץ מלט מתחת לציפוי אריחי קרמיקה, כלי חרסינה, אבן טבעית);
- כבל “חכם” (ההבדל היחיד מכבל קונבנציונאלי הוא מספר רב של ציפויים שתחתיו ניתן להתקין אותו);
- כבל עם לוחות בידוד חום (ההתקנה מתבצעת “יבשה”, מתחת לכל ציפוי).
2. רצפת נייר כסף:
- מחצלות חימום (ההתקנה מתבצעת “רטובה” בדבק אריחים);
- רצפת סרט פחמן (ההתקנה מתבצעת “יבשה” רק מתחת לחיפויי עץ).
3. מוט (ההתקנה מתבצעת “רטובה”, כמו בדבק האריחים ובמגהץ).
ללא קשר לבחירתך, חימום תת רצפתי יחושב באותה נוסחה.
חישוב אורך הכבל הנדרש
כדי להבין כמה זמן הכבלים נחוצים, אין צורך לחפש רישומים של רצפה חמה במוסך, אתה רק צריך להכיר את האזור. אז פשוט תסתכל על השולחן.
אזור מחומם |
עבודות הכנה לפני ההתקנה
לרוב, יש קרקע לחה מתחת למוסך, מה שאומר שאתה צריך לדאוג לבידוד תרמי טוב של הרצפה. אם תדלגו על שלב זה, אבדן החום לחימום כדור הארץ יהיה כ -30%.
קודם כל ממלאים את האדמה בשכבת חצץ (כ- 25 ס”מ). אנחנו מפלסים ומחבלים אותו. לאחר מכן, עליך לשפוך חול, אותו אנו גם מהדקים היטב (7 ס”מ). אנו מערבבים את מלט המלט ויוצקים אותו על החול ועל “כרית” החצץ. אנו יוצרים מסגרת מהחיזוק. אנו מניחים ניילון ומניחים חומר בידוד תרמי. זה יכול להיות מגוון מאוד, אבל עבור מוסך עדיף לבחור penoplex או פוליסטירן. עובי החומר נע בין 40 ל -90 מ”מ (תלוי בטמפרטורות בעונה הקרה באזור שלך). בטמפרטורה לא נמוכה מ -16 מעלות, 40 מ”מ יספיקו.
הניחו שוב את הסרט על חומר הבידוד. השלב האחרון בבידוד הרצפה יהיה מילוי שכבת מגהץ בטון גס. המגהץ חייב להיות בעל משטח שטוח ללא שינויים פתאומיים בגובה. זה משלים את הבידוד התרמי של הרצפה..
הוראות בטיחות
לפני תחילת העבודה, עליך להכיר כמה כללי בטיחות:
- אסור לעוות או לחשוף את החוט ללחץ מכני;
- חל איסור לשנות את עיצוב התרמוסטט;
- לפני ההתקנה, נתק את החדר לחדר, הניח חימום תת רצפתי כשהכוח מופעל אסור בהחלט;
- ההתקנה מתבצעת רק בטמפרטורות מעל 0 מעלות צלזיוס;
- באזור קטע החימום, אסור להבריג ברגים ולקדוח חורים.
אי עמידה בכללים אלה גורמת לתוצאות הרות אסון..
הוראות שלב אחר שלב להתקנת חימום תת רצפתי חשמלי
הטכנולוגיה להתקנת חימום תת רצפתי חשמלי היא כל כך פשוטה שאפילו מתחיל בעסקי הבנייה יכול להתמודד עם זה..
1. שמנו סימנים מראש במקומות בהם מתוכנן להניח מדפים או ספסלי עבודה לאחסון כלים.
2. אנו מסמנים את המרחק מהקירות 4-9 ס”מ.
3. אנו מסמנים את המקום בו נתקין לאחר מכן את התרמוסטט (30 ס”מ מהרצפה) וממנו אנו מורידים קו אנכי.
4. לאורך הקו ששרטט קודם לכן, גזרנו את מה שנקרא strobe (30×25 מ”מ) ואת השקע ישירות לתיבת התרמוסטט עצמה.
5. אנו מתקנים את הקופסה עם אלבסטר ומביאים אליה את חוט החשמל.
6. אנו ממשיכים בתיקון רשת מוטות המתכת על פני הקצף. לשם כך אנו משתמשים בדיבלים עם מכונות כביסה (האורך כפול מעובי הקצף).
7. השלב הבא הוא חישוב שלב הנחת החוטים. לשם כך, השתמש בנוסחה הבאה: שלב = (100 * P) / D (ס”מ), כאשר:
- P הוא שטח המשטח המחומם;
- D – אורך חוט.
8. יש להניח חוטים עם מה שנקרא נחש.
9. הימנע מכיפוף חד או פגיעה בכבלים..
10. אנו מתקנים את הכבלים בעזרת קשרי פלסטיק.
11. אנו מביאים את הקצה המצונן של המדור אל ארגז החיבור (הצימוד חייב להיות ממוקם על משטח הרצפה, ולא בקיר).
12. מתיבת התרמוסטט בפתח הנחנו צינור גלי בקוטר של כ -17 מ”מ ומביאים אותו לאזור החימום לפחות 45 ס”מ, אנו עושים זאת קרוב ככל האפשר למרכז, בין סיבובי הכבלים שנוצרו..
13. אנו עוטפים את קצה הצינור הזה בקלטת חשמל או סוגרים אותו עם תקע על מנת להימנע מכניסת הפתרון לתוכו.
14. נקודה חשובה ביותר היא היעדר כיפופים חדים בצינור הגלי..
15. שמנו את חיישן טמפרטורת הרצפה בתוך הצינור כמעט לכל אורך, ואז אנו מוציאים אותו ומתחילים אותו שוב.
16. אנו מכסים את המקרר בעזרת תערובת טיח.
17. אנו מחברים את מערכת החימום התת רצפתי, בשלב זה מומלץ להיעזר בשירותיו של איש מקצוע;
18. יש צורך למלא את המגהץ. השכבה צריכה להיות אפילו לפחות 5 ס”מ. למזיגה אנו משתמשים בתמיסה של 3 חלקים המורכבים מחול וחלק אחד של מלט. הוסף תערובת פלסטיק לתערובת זו. אם אתה חושש לערבב את הפתרון בצורה לא נכונה, השתמש בשירותיהם של חנויות חומרה המוכרות מגהצים מוכנים. לקבלת יותר כוח, אתה יכול להוסיף פיברגלס.
19. לאחר שהמגהץ התייבש לחלוטין, הנחנו את האריחים בעזרת דבק מיוחד לרצפות חמות..
כפי שאתה יכול לראות, במהלך ההתקנה, לא היינו צריכים להשתמש בכלי מיוחד לחימום תת רצפתי חשמלי..
תכונות של הנחת סוגים אחרים של תנורי חימום
ההתקנה לעיל מיועדת לחימום תת רצפתי חשמלי מסוג כבל. ההתקנה של סוגים אחרים היא כמעט זהה, אך עדיין יש לה מאפיינים משלה:
1. רצפת סרטים. השם מדבר בעד עצמו. בשל העובדה שהתנור מיוצג על ידי סרט דק עם אלמנטים חימום, יש צורך לבצע את ההתקנה בזהירות ובהתאם לכללים הנוספים המופיעים על האריזה. טיפול לא תקין עלול לגרום לעיוות או נזק לשרשרת, דבר שיפגע במערכת החימום כולה..
2. אם קנית חימום תת רצפתי מסוג מוט, המיוצג על ידי תרמוומט גמיש, אז ההתקנה שלו קלה הרבה יותר. קודם כל, הנחנו מחצלת תרמית על בסיס הבטון הגס. אנו מחברים את החוט לטרמוסטט ומשתמשים בקלטת עם משטח דבק להדבקת המבנה לרצפה. אנו מורחים שכבה של דבק מיוחד ולאחר שהוא מתייבש, אנו מניחים את האריחים עצמם ישירות. כמו כן, ראוי לציין כי אלמנטים של רצפה חמה מסוג זה אינם מפחדים להיסחט..
אנו ממליצים לך לצפות כיצד להתקין כראוי סרטון חימום תת רצפתי חשמלי הנמצא בסוף המאמר.
טיפים להתקנת חימום תת רצפתי חשמלי
לבסוף, נשתף כמה עצות שימושיות בעת הנחת רצפה חמה במוסך במו ידינו:
- למרות העובדה שתשתמש בחימום תת רצפתי בחורף, מומלץ להתקין אותו בעונה חמימה..
- בעת בחירת אורך הכבל, יש לזכור כי אי אפשר לשנות, ליתר דיוק, להקטין אותו. חל איסור מוחלט לחתוך את כבלי החימום במערכת החימום התת רצפתי..
- במהלך ההתקנה, נסה לא לדרוך על החוטים, מכיוון שזה עלול לפגוע בשלמותם..
- אין להפעיל את המערכת עד שהמגהץ יבש לחלוטין..
לאחר קריאת מאמר זה, כל אדם בעל מכונית יתקין חימום תת רצפתי חשמלי במוסך שלו. למה אתה שואל? ראשית, זה מאוד מועיל. מוסך חם לא רק נוח לחובב הרכב, אלא גם מאריך את חיי המכונית. ושנית, המאמר מתאר בפירוט כיצד להתקין רצפה מחוממת חשמלית במו ידיכם, ובכך לחסוך כסף. עקוב אחר כללי הפעולה ותהנה מהמיקרו אקלים שיצרת במוסך.