Ένα ζεστό γκαράζ είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την καλή «υγεία» του αυτοκινήτου σας. Ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας μπορεί να προκαλέσουν εμφάνιση συμπύκνωσης, σπάζοντας την αντιδιαβρωτική προστασία του μετάλλου και προκαλώντας σημαντική ζημιά στο αυτοκίνητο. Είναι δυνατό να επιτευχθεί η βέλτιστη απόδοση μόνο εάν μονώσετε το γκαράζ και σκεφτείτε να το θερμάνετε. Η διατήρηση της θερμότητας θα δημιουργήσει άνετες συνθήκες για την αποθήκευση και την επισκευή ενός αυτοκινήτου και θα σας βοηθήσει επίσης να εξοικονομήσετε χρήματα, τα οποία είναι απαραίτητα για τη θέρμανση του αυτοκινήτου. Ας μιλήσουμε σήμερα για τα γκαράζ και τον αφρό που χρησιμοποιείται για τη μόνωση τους..
Περιεχόμενο:
Βέλτιστες κλιματολογικές συνθήκες
Με την προσέγγιση του κρύου καιρού, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θυμάται ότι σε ένα μη θερμαινόμενο γκαράζ, οι πύλες καλύπτονται από παχιά στρώματα παγετού το χειμώνα, τα οποία σταδιακά μετατρέπονται σε πάγο, και αυτό φέρνει μεγάλη ενόχληση στον λάτρη του αυτοκινήτου. Όπως σε κάθε κτίριο, έχουν αναπτυχθεί πρότυπα για γκαράζ που καθορίζουν τις βέλτιστες συνθήκες που είναι απαραίτητες για προσεκτική αποθήκευση του αυτοκινήτου..
Η βέλτιστη θερμοκρασία στο καταφύγιο κατά τη διάρκεια του χειμώνα πρέπει να είναι συν 5 βαθμούς Κελσίου. Η εισροή φρέσκου αέρα μέσω εξοπλισμένου αερισμού στο γκαράζ για ένα αυτοκίνητο πρέπει να φτάσει τα 180 κυβικά μέτρα την ώρα.
Μπορεί να υπάρχει μια εσφαλμένη αντίληψη ότι η μόνωση του γκαράζ που φτιάχνετε μόνοι σας μπορεί να αγνοηθεί. Ωστόσο, αξίζει να διαλυθούν τέτοιες παρανοήσεις. Ο λόγος για μια τόσο χαμηλή βέλτιστη θερμοκρασία το χειμώνα είναι ο εξής: εάν το γκαράζ βρίσκεται σε συνθήκες “θερμοκηπίου” με θερμοκρασία που υπερβαίνει τους 18 βαθμούς, το αυτοκίνητο θα καλυφθεί από “ιδρώτα” όταν μπει στο καταφύγιο από το δρόμος – ένα ψυχρότερο περιβάλλον. Η συμπύκνωση προκαλεί σκουριά.
Αξίζει να θυμηθούμε τον εξαερισμό. Λόγω απειρίας, ορισμένοι οδηγοί προσπαθούν να οργανώσουν τη μόνωση του γκαράζ μέσω οπών εξαερισμού, απλώς σφραγίζοντάς τους. Αυτό είναι θεμελιωδώς λάθος. Ο εξαερισμός είναι σε θέση να εξασφαλίσει τη διατήρηση του απαιτούμενου μικροκλίματος μέσα στο γκαράζ, βοηθά στον καθαρισμό του αέρα στο καταφύγιο από μονοξείδιο του άνθρακα και δεν επιτρέπει στο αυτοκίνητο να υγραίνεται.
Προϋποθέσεις για τη μόνωση ενός γκαράζ
Η θερμομόνωση του γκαράζ επιτρέπει στο αυτοκίνητο να «επιβιώσει» ήρεμα την κρύα εποχή. Πριν από τη μόνωση του γκαράζ, αξίζει να θυμηθούμε πώς πραγματοποιείται η κίνηση της θερμότητας στο διάστημα:
- Μεταφορά – η κίνηση του ζεστού αέρα, με τη βοήθεια του οποίου το γκαράζ θερμαίνεται.
- Η αγωγή είναι μια διαδικασία κατά την οποία η θερμότητα μεταφέρεται από τις θερμότερες περιοχές ενός καταφυγίου σε λιγότερο θερμαινόμενα αντικείμενα.
- Θερμική ακτινοβολία – μια διαδικασία για την ακτινοβολία θερμότητας χωρίς κίνηση αέρα.
Η πιο αποτελεσματική μόνωση σήμερα αναγνωρίζεται ως ένας συνδυασμός κλασικής μόνωσης (αποτρέπει την αγωγή και μεταφορά) και ανακλαστική (δεν επιτρέπει θερμική ακτινοβολία). Ωστόσο, τέτοια σοβαρά μέτρα πρέπει να λαμβάνονται μόνο όταν το γκαράζ είναι μέρος ενός κτιρίου κατοικιών. Και αν το καταφύγιο είναι απλώς ένα ξεχωριστό κτίριο, τότε η διάταξη ενός τόσο ισχυρού θερμικού φραγμού δεν απαιτείται..
Πλεονεκτήματα του φελιζόλ
Η μόνωση του γκαράζ είναι μια “υπόθεση λεπτού”, και επιπλέον, είναι μια δεκάρα. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επιλέγουν να μονώσουν το γκαράζ με αφρό πολυστερίνης, να καλύψουν την οροφή, τους τοίχους, την οροφή, τις πύλες και όλες τις δομές που περικλείουν με σεντόνια. Για μεγαλύτερη απόδοση, είναι συνηθισμένο να χρησιμοποιείτε μπλοκ αφρού, τα οποία χρησιμεύουν ως μόνιμοι ξυλότυποι..
Γιατί οι προγραμματιστές επιλέγουν πολυστυρόλιο; Αυτό το υλικό είναι ο πιο δημοφιλής εκπρόσωπος της ομάδας πολυμερών θερμομονωτικών ουσιών. Είναι αδιάβροχο, οι ιδιότητές του μοιάζουν με το ορυκτοβάμβακα και το ξεπερνούν σε κάποιες δυνατότητες. Το μικρό βάρος και το χαμηλό κόστος καθιστούν τη διαδικασία μόνωσης ενός γκαράζ με αφρώδες πλαστικό απλή για τους απλούς ανθρώπους χωρίς πρόσθετη συμμετοχή ειδικών.
Η χρήση ενός απροστάτευτου αφρώδους στρώματος σε ένα καταφύγιο αυτοκινήτων θεωρείται μη συνετή όσον αφορά τις ιδιότητες πυρκαγιάς. Αξίζει να επιλέξετε μάρκες μόνωσης που έχουν πρόσθετα επιβραδυντικά φλόγας, τα οποία προσδίδουν στο υλικό ιδιότητες απόσβεσης. Οι υδατοαπωθητικές ιδιότητες του αφρού για μόνωση γκαράζ έχουν μεγάλη σημασία, επειδή είναι δυνατή η υψηλή υγρασία σε αυτό το κτίριο..
Η απόδοση αυτής της μόνωσης σε σύγκριση με το ορυκτοβάμβακα είναι 50%. Η πυκνότητα αφρού 25, που έχει πάχος 5 εκατοστών, αντικαθιστά πλήρως 50 εκατοστά τοιχοποιίας. Όταν μονώνετε ένα γκαράζ με αφρό, είναι απαραίτητο να παρέχετε καλή προστασία από πυρκαγιά και αξιόπιστο αερισμό, ο οποίος είναι σε θέση να προστατεύσει από τη διάβρωση.
Τύποι αφρού
Οι προγραμματιστές βελτιωμένων θερμαντήρων προσπαθούν πρόσφατα να δυσφημήσουν την “εξουσία” του παραδοσιακού αφρού. Αλλά πριν μονώσετε το γκαράζ με αφρό, βυθίζοντας στις τεχνολογικές αποχρώσεις, αξίζει να ασχοληθείτε με τις ποικιλίες τέτοιου υλικού, επειδή το όνομα “αφρός” αναφέρεται σε μια αρκετά μεγάλη ποικιλία θερμομονωτικών. Η κύρια διαφορά μεταξύ τους έγκειται στην κατηγορία των πολυμερών, που είναι το κύριο συστατικό τους..
Διογκωμένο πολυστυρόλιο
Το διογκωμένο πολυστυρόλιο είναι ο πιο δημοφιλής τύπος αφρού που χρησιμοποιείται για εσωτερική και εξωτερική μόνωση κτιρίων, συμπεριλαμβανομένων των γκαράζ. Παράγεται με βάση το πολυστυρόλιο γαλακτώματος τύπου Β, στο οποίο προστίθεται ένας παράγοντας εμφύσησης. Ανάλογα με τον τύπο του πολυμερούς (εναιώρημα ή σκόνη) και τη μέθοδο παραγωγής, γίνεται διάκριση μεταξύ αφρού πολυστυρολίου εξωθημένου, μη εξωθημένου και εξωθημένου..
Δεδομένου ότι το διογκωμένο πολυστυρόλιο ανήκει στην ομάδα των εύφλεκτων υλικών, κατά τη μόνωση ενός γκαράζ, πρώτα απ ‘όλα, θα πρέπει να ενδιαφέρεστε για το πυρίμαχο υλικό PSB-S. Λόγω της παρουσίας επιβραδυντικού πυρκαγιάς, δεν υποστηρίζει την καύση, δεν καπνίζει και δεν εκπέμπει επιβλαβείς ουσίες στην ατμόσφαιρα.
Ο κατάλογος των χρήσιμων ιδιοτήτων του έχει ως εξής: υψηλή διαπερατότητα νερού και ατμών, χαμηλή θερμική αγωγιμότητα, καλές ηχομονωτικές ιδιότητες, ευκολία επεξεργασίας, προσιτή τιμή, δεν επηρεάζεται από μύκητες και δεν χρησιμεύει ως έδαφος αναπαραγωγής εντόμων, αντέχει τέλεια τυχόν χημικές προσβολές, εκτός από τα προϊόντα λαδιού, αλκοόλες και οργανικούς διαλύτες.
Αξίζει να επιλυθεί η πιο συναρπαστική ερώτηση σχετικά με τη βλαβερότητα της διογκωμένης πολυστερίνης. Το κύριο επιχείρημα υπέρ αυτού θεωρείται το υπολειπόμενο στυρόλιο, ένα μικρό κλάσμα του οποίου διατηρείται στο υλικό. Αυτή είναι μια τοξική ουσία που δεν προσθέτει υγεία σε ένα άτομο. Ωστόσο, όλη η ευθύνη ανήκει στην καλή πίστη του κατασκευαστή..
Penoizol
Το Penoizol είναι εκπρόσωπος μιας νέας γενιάς αυτής της ομάδας δομικών υλικών · συχνά ονομάζεται υγρός αφρός. Παράγεται με βάση το φωσφορικό οξύ, το καρβαμίδιο και τη ρητίνη VPS-G. Σε αντίθεση με τις εργοστασιακές μπρικέτες από παραδοσιακό αφρώδες πλαστικό, είναι συνηθισμένο να γίνεται μόνωση αφρού απευθείας στο εργοτάξιο..
Το μίγμα χτυπά με τη βοήθεια ειδικών γεννητριών αφρού, σχηματίζοντας έναν λευκό αφρό που στερεοποιείται γρήγορα. Οι κοιλότητες σε πολυστρωματικούς τοίχους και τα τεχνολογικά κενά στο κτίριο γεμίζουν με Penoizol. Εάν είναι επιθυμητό, μπρικέτες οποιουδήποτε σχήματος μπορούν να κατασκευαστούν για να μονώσουν το γκαράζ ρίχνοντας μια μάζα στο κενό.
Η μόνωση των τοίχων ενός καταφυγίου αυτοκινήτων με υγρό αφρό σας επιτρέπει να επιτύχετε το υψηλότερο επίπεδο αντοχής στη θερμότητα της δομής. Ο δείκτης θερμικής αγωγιμότητας του penoizol είναι ο χαμηλότερος σε σύγκριση με τα “αδέρφια” του. Η εγγυημένη ωφέλιμη ζωή του penoizol είναι περίπου 40 χρόνια, ωστόσο, σύμφωνα με τους προκαταρκτικούς υπολογισμούς, μπορεί να αντέξει 100-120 χρόνια.
Το Penoizol δεν υποστηρίζει την καύση, είναι φιλικό προς το περιβάλλον, δεν προσφέρεται για χημική και βιολογική “επίθεση”, δεν αφήνει απόβλητα κατά τη χρήση (μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε κατεψυγμένα ψίχουλα για να γεμίσετε ρωγμές). Το κύριο πλεονέκτημα του penoizol είναι η βέλτιστη διαπερατότητα ατμών, επιτρέποντάς σας να μην ανησυχείτε για το μικροκλίμα στο εσωτερικό του γκαράζ.
Μεταξύ των μειονεκτημάτων μιας τέτοιας μόνωσης γκαράζ με υγρό αφρό, αξίζει να σημειωθεί το κόστος λειτουργίας ειδικού εξοπλισμού για την εκπλήρωση της ακριβούς συνταγής και την ζύμωση της μάζας εργασίας. Για την αυτοκατασκευή, αυτό το γεγονός είναι μια πολύ σοβαρή επιβάρυνση για τον προϋπολογισμό. Επιπλέον, λόγω της μαζικής παραγωγής “artisanal” penoizol, η εμπιστοσύνη σε αυτό το υλικό έχει υπονομευτεί κάπως..
Αφρό πολυουρεθάνης
Ο αφρός πολυουρεθάνης είναι ένας άλλος τύπος αφρού που ανήκει στην κατηγορία του “υγρού”. Αυτός ο τύπος αφρού, σε αντίθεση με το penoizol, είναι προικισμένος με εξαιρετική πρόσφυση σε οποιεσδήποτε επιφάνειες. Αποτελείται από το 97% του “αέρα”, ο οποίος είναι κλειστός σε πολυάριθμους πόρους και κοιλότητες. Ο αφρός πολυουρεθάνης παράγεται από μια χημική αντίδραση μιας πολυόλης και ενός ισοκενικού, κατά τη διάρκεια της οποίας σχηματίζονται κλειστοί “κρύσταλλοι” που γεμίζουν με αέριο.
Είναι συνηθισμένο να εφαρμόζετε αφρό πολυουρεθάνης στα τοιχώματα του γκαράζ με ψεκασμό, η σχηματισμένη κρούστα σκληραίνει μέσα σε 2 ώρες. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται κυρίως για εσωτερική μόνωση, επειδή οδηγεί σε μείωση της απώλειας χρήσιμου χώρου γκαράζ. Είναι μια απρόσκοπτη θερμομόνωση που μπορεί να λειτουργήσει χωρίς βλάβες για 70 χρόνια..
Ο αφρός πολυουρεθάνης είναι ένα σκληρό και ανθεκτικό υλικό σε μηχανικές βλάβες. Αυτή είναι μια πυρίμαχη, καθαρή από περιβαλλοντική άποψη, μόνωση που δεν εκπέμπει τοξίνες και λειτουργεί σε σκληρό καθεστώς θερμοκρασίας. Τα χαρακτηριστικά του αφρού πολυουρεθάνης είναι κοντά στη μόνωση αφρού, αλλά λόγω της “κολλητικότητάς” του αυτός ο αφρός χρησιμοποιείται ενεργά για εσωτερική και εξωτερική μόνωση του γκαράζ. Το μειονέκτημα ενός τέτοιου υλικού είναι ότι εφαρμόζεται στην επιφάνεια χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό..
Εξωτερική μόνωση αφρού
Για ένα γκαράζ σύμφωνα με τους κτιριακούς κώδικες, η εξωτερική μόνωση τοίχων με αφρό είναι μια ιδανική επιλογή. Με αυτόν τον προσανατολισμό, είναι δυνατό να αποφευχθεί η επαφή μεταξύ κρύου και ζεστού το χειμώνα, η οποία προκαλεί την εμφάνιση υγρασίας στη διασταύρωση της επιφάνειας με το θερμομονωτικό υλικό. Προκειμένου να αφαιρεθεί αυτό το φαινόμενο κατά την εσωτερική μόνωση των τοίχων του γκαράζ με αφρώδες πλαστικό, είναι απαραίτητο να παρέχεται συνεχώς αναγκαστικός εξαερισμός στο δωμάτιο..
Προετοιμασία επιφάνειας εργασίας
Η μόνωση των τοίχων από τούβλα με αφρό τα προστατεύει από τη διάβρωση των ραφών και τη “γήρανση”. Ένα συγκεκριμένο μονολιθικό ή προκατασκευασμένο “κουτί” θα επωφεληθεί μόνο από μια τέτοια επένδυση, επειδή το τυπικό πάχος του δεν θα του επιτρέψει να φτάσει τις ελάχιστες απαιτήσεις για θερμομόνωση και ηχομόνωση του δωματίου.
Προ-καθαρίστε τους τοίχους από βρωμιά, σκόνη και πυρίτιδα. Ιδιαίτερα αξίζει να δοθεί προσοχή στα “αδύναμα” σημεία τους: παλιά σοβά, η οποία διατηρείται σε μια “ειλικρινή” λέξη. Η βάση για τον αφρό πρέπει να είναι ισχυρή και καθαρή, τότε η μόνωση του γκαράζ καθ ‘όλη τη διάρκεια της χρήσης δεν θα φέρει κανένα πρόβλημα. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε συνθετική βούρτσα για χνούδι για καθαρισμό. Επισκευάστε βαθιές ρωγμές σφραγίζοντάς τες με γύψο.
Στερεώστε τον αφρό στον τοίχο
Για μόνωση τοίχων από σκυρόδεμα και τούβλα, αξίζει να χρησιμοποιήσετε ένα αφρώδες πλαστικό 25 εκατοστών 10 εκατοστών. Για να εγκαταστήσετε τα φύλλα, καλύψτε διαδοχικά την επιφάνεια με δύο στρώσεις θερμομονωτικού υλικού, το οποίο έχει πάχος 5 εκατοστών με την υποχρεωτική επένδυση των εγκάρσιων και διαμήκων ραφών της τοιχοποιίας. Αλλά για τεχνικούς χώρους, συμπεριλαμβανομένων των γκαράζ, επιτρέπεται η χρήση απλοποιημένης μεθόδου, διανέμοντας ένα στρώμα μονωτήρα θερμότητας 5 εκατοστών.
Το κύριο πράγμα είναι να τηρούμε την τεχνολογία της σωστής εγκατάστασης στοιχείων εργασίας. Η επιφάνεια των τοίχων είναι συνήθως ασταρωμένη για να βελτιώσει την πρόσφυση με κόλλα. Εφαρμόζεται στο φύλλο με τη μέθοδο “blot” και πιέζεται σφιχτά στην επιφάνεια. Μερικές φορές οι τεχνίτες εφαρμόζουν το διάλυμα στην επιφάνεια του φύλλου αφρού με οδοντωτή σπάτουλα για να εξαλείψουν την πιθανότητα παραμικρών κενών μεταξύ της επιφάνειας και της πλάκας..
Κατά την εγκατάσταση του αφρού, είναι απαραίτητο να σφίξετε καλά τα φύλλα μεταξύ τους και να τα τοποθετήσετε σε μοτίβο σκακιέρας. Πρέπει να καλύψετε τον τοίχο από κάτω προς τα πάνω. Τοποθετήστε την πρώτη σειρά σε μια λωρίδα εκκίνησης που είναι αγκυρωμένη στην επιφάνεια. Ασφαλίστε κάθε στοιχείο της τοιχοποιίας επιπλέον με τουλάχιστον τρεις πλαστικούς πείρους. Είναι συνηθισμένο να τα εγκαθιστάτε μετά την τελική στερεοποίηση της κόλλας..
Τελικές εργασίες
Συνιστάται να καλύψετε την επιφάνεια του αφρού με στρώμα κόλλας 3-5 mm, το οποίο προορίζεται για την εγκατάσταση του πλέγματος. Η σύνθεση της κόλλας διαφέρει από το διάλυμα, το οποίο χρησιμεύει για τη στερέωση των φύλλων στον τοίχο. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να “πνίξετε” το ύφασμα πλέγματος σε αυτό, το οποίο πρέπει να καλυφθεί πλήρως με κόλλα..
Για σοβάτισμα της επιφάνειας του τοίχου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα απλό ή διακοσμητικό γύψο πρόσοψης. Μετά από αυτό, η επιφάνεια πρέπει να προστατεύεται επιπλέον με χρώμα πρόσοψης..
Μόνωση του γκαράζ από μέσα
Είναι συνηθισμένο να χρησιμοποιείτε αυτήν τη μέθοδο μόνωσης ενός γκαράζ μόνο ως έσχατη λύση, επειδή η εσωτερική μόνωση των τοίχων με τη βοήθεια πολυστυρολίου σχετίζεται σε κάποιο βαθμό με την απώλεια χρήσιμου χώρου. Επίσης, ορισμένοι κίνδυνοι είναι ο σχηματισμός υγρασίας στη συμβολή της επιφάνειας και του θερμομονωτή. Το Polyfoam υποφέρει ελάχιστα από αυτό, μειώνει μόνο τις δικές του θερμομονωτικές ιδιότητες. Αλλά η κατασκευή του γκαράζ δέχεται όλο το “χτύπημα”.
Ο υποχρεωτικός εξαερισμός ασφαλίζει έναντι τέτοιας έκβασης γεγονότων. Κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης, δεν πρέπει να κανονίσετε ένα “μπάνιο” στο γκαράζ, αλλά πρέπει να τηρείτε το καθεστώς θερμοκρασίας που προτείνουμε παραπάνω. Είναι συνηθισμένο να πραγματοποιείται μόνωση τοίχων γκαράζ από το εσωτερικό με αφρώδες πλαστικό με τον ίδιο τρόπο όπως με τη μέθοδο εξωτερικής επένδυσης που περιγράφεται παραπάνω. Για εργασία, είναι συνηθισμένο να χρησιμοποιείτε ένα αυτοσβέσιμο PSB-S-35, το οποίο δεν υποστηρίζει την καύση..
Μόνωση της οροφής του γκαράζ
Θυμηθείτε πάντα, εάν αφήσετε κάποια επιφάνεια γκαράζ χωρίς μόνωση, δεν θα μπορείτε να επιτύχετε το βέλτιστο καθεστώς θερμοκρασίας. Επομένως, θα πρέπει πάντα να σκέφτεστε πώς να μονώσετε την οροφή και την οροφή του γκαράζ. Σε περίπτωση παρουσίας συστήματος δοκών και στερεού κιβωτίου, είναι απαραίτητο να στερεώσετε τη μόνωση κάτω από αυτό και να τοποθετήσετε τη στεγανοποίηση από πάνω. Με ένα αποφορτισμένο κιβώτιο, τοποθετήστε τη μόνωση μεταξύ των δοκών και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε μια μεμβράνη στεγανοποίησης.
Η αξιόπιστη μόνωση της οροφής του γκαράζ θα επιτευχθεί εάν το σχήμα μόνωσης έχει ως εξής: υδροφράγμα – θερμομονωτικό υλικό – φράγμα ατμών. Εξετάστε μερικές από τις αποχρώσεις της χρήσης μιας μεμβράνης στεγανοποίησης. Όταν χρησιμοποιείτε μια μεμβράνη οροφής που έχει χαμηλή διαπερατότητα ατμών, δεν πρέπει να υπάρχει επαφή με τη μόνωση. Εάν έχει υψηλό επίπεδο διαπερατότητας ατμών, τότε η επαφή του με τον αφρό δεν απαγορεύεται..
Όταν μονώνετε την οροφή σε γκαράζ με αφρό, δεν χρειάζεται να ανοίξετε τρύπες για τις ράβδους, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο κόλλα. Εάν χρησιμοποιούνται πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα ως οροφή και οροφή, συνιστάται να μονώσετε και το εξωτερικό της οροφής. Για τέτοιους σκοπούς, ο αφρός είναι κατάλληλος, πάνω από τον οποίο είναι απαραίτητο να φτιάξετε μια γύψινη επίστρωση. Είναι καλό να τοποθετήσετε ένα στρώμα στεγανοποίησης μεταξύ γύψου και αφρού, για το οποίο είναι κατάλληλο το φιλμ στέγης και το υλικό στέγης.
Μόνωση θυρών γκαράζ
Μεταλλικές πόρτες γκαράζ κλασικού σχεδιασμού υπόκεινται επίσης σε μόνωση. Είναι συνηθισμένο να συνδέετε το κιβώτιο σε αυτά από μέσα, τότε όλα τα κενά που υπάρχουν πρέπει να γεμίσουν με αφρό. Από την άποψη της ενεργειακής απόδοσης, είναι καλό να υπάρχει μια πόρτα σε μια γκαραζόπορτα, ώστε να μην ανοίγει η πόρτα διάπλατα άσκοπα..
Ωστόσο, για μόνωση υψηλής ποιότητας, συνιστάται να αποκλείσετε την ανεξέλεγκτη ροή κρύου αέρα στο δωμάτιο μέσω των κενών που σχηματίζονται στη διασταύρωση της πύλης. Επομένως, δεν πρέπει να υπάρχουν κενά αέρα. Οι υφιστάμενοι σύνδεσμοι πρέπει να αντιμετωπίζονται με αυτοκόλλητη ταινία, η οποία είναι ιδιαίτερα υδρόφοβη. Μπορείτε να πάρετε λαστιχένιες σφραγίδες για να εξαλείψετε τα ρεύματα.
Αφού εγκαταστήσετε το περίβλημα και τοποθετήσετε τον αφρό, πρέπει να ξεκινήσετε να δημιουργείτε ένα στρώμα φινιρίσματος. Για να δώσουν στις πύλες μια αισθητική εμφάνιση, μπορούν να καλυφθούν με πλαπόν ή κάποιο άλλο υλικό. Θυμηθείτε ότι για όλη τη στεγανοποίηση πρέπει να έχετε καλό αερισμό στο γκαράζ..
Εάν η υπερβολική υγρασία δεν διοχετεύεται στην ατμόσφαιρα, η υγρασία μπορεί να φτάσει σε ένα κρίσιμο επίπεδο, επομένως σχηματίζεται ένα ανθυγιεινό μικροκλίμα, εμφανίζεται διάβρωση και προβλέπονται μη προγραμματισμένες επισκευές στο σώμα του αυτοκινήτου. Η κυκλοφορία του αέρα έχει μεγάλη σημασία εδώ. Οργανώστε εισροή με αποχετεύσεις στο δάπεδο και εκροή με αεραγωγούς οροφής με οθόνες πτηνών, τρωκτικών και εντόμων.
Η μόνωση του γκαράζ με αφρό σας επιτρέπει να προστατεύετε το αυτοκίνητό σας από πρόωρη φθορά και διάβρωση και παρέχει ευκαιρίες, εάν είναι απαραίτητο, να πραγματοποιήσετε τον τεχνικό έλεγχο ή την αυτοεπισκευή του κατά την κρύα εποχή.