Ένα γκαράζ είναι ένα υποχρεωτικό κτίριο για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Όσοι ζουν έξω από την πόλη σε ιδιωτικά σπίτια, χτίζουν γκαράζ δίπλα στο σπίτι ή ακόμη και συνδέονται με το σπίτι. Και όσοι ζουν σε μια μεγάλη πόλη πρέπει να αποθηκεύσουν ένα αυτοκίνητο σε έναν συνεργείο γκαράζ μακριά από το σπίτι. Αλλά όπου κι αν βρίσκεται το γκαράζ, η ασφάλεια του αυτοκινήτου σε αυτό διασφαλίζεται από την πύλη, ο σχεδιασμός της οποίας μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη και τις δυνατότητες του δωματίου, του χώρου και της σκοπιμότητας. Η απλούστερη λύση θα ήταν να αγοράσετε έτοιμες πύλες και να τις εγκαταστήσετε στη θέση τους, αλλά μπορείτε να φτιάξετε γκαραζόπορτες με τα χέρια σας, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού και προσαρμόζοντάς τα, όπως λένε, “για τον εαυτό σας”. Σε αυτή την περίπτωση, θα είστε σίγουροι για την ποιότητα και την αξιοπιστία τους..
Τύποι γκαραζόπορτας: ποιες είναι καλύτερες
Συνολικά, υπάρχουν διάφοροι τύποι θυρών γκαράζ, οι περισσότεροι από τους οποίους εμφανίστηκαν πολύ πρόσφατα, ακριβώς όταν αρχίσαμε να εστιάζουμε στις δυτικές τεχνολογίες. Σε μεγάλο βαθμό χάρη στις ταινίες του Χόλιγουντ, μάθαμε για τις πύλες που ανεβαίνουν και φτάνουν στο ταβάνι όταν πατάτε ένα κουμπί στο τηλεχειριστήριο. Τώρα τέτοια τεχνογνωσία δεν είναι ασυνήθιστο ακόμη και στη χώρα μας..
Περιστρεφόμενες πύλες – η παλαιότερη και πιο αξιόπιστη επιλογή πόρτας γκαράζ. Ωστόσο, τέτοιες πύλες χρησιμοποιήθηκαν παντού, όχι μόνο για γκαράζ, και έχουν κερδίσει την εμπιστοσύνη πολλών ετών πρακτικής χωρίς προβλήματα, ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Οι πύλες περιστροφής αποτελούνται από δύο αρθρωτά φύλλα και ένα πλαίσιο στην πόρτα, τα φύλλα κλείνουν σφιχτά, χωρίς να αφήνουν κενά. Είναι πολύ εύκολο να φτιάξετε μια πόρτα γκαράζ με τα χέρια σας, ο μηχανισμός είναι απλός και αξιόπιστος, “για αιώνες”.
Συρόμενες πύλες άρχισε να χρησιμοποιείται κάπου στο πρώτο μισό του 20ού αιώνα. Αντιπροσωπεύουν ένα φύλλο που κινείται στο πλάι παράλληλα με τον μπροστινό τοίχο. Αν και στην πραγματικότητα μπορεί να υπάρχουν δύο φύλλα, τότε θα μετακινηθούν προς διαφορετικές κατευθύνσεις, ή ακόμη και ένα, αλλά θα διπλωθούν σε πολλά τμήματα. Για την ελεύθερη κίνηση τέτοιων θυρών, είναι απαραίτητο να έχετε πολύ ελεύθερο χώρο στον μπροστινό τοίχο του γκαράζ. Ως εκ τούτου, οι συρόμενες πύλες χρησιμοποιούνται σε υπόστεγα και βιομηχανικές επιχειρήσεις. Στην ιδιωτική κατασκευή, τέτοιες πύλες εγκαθίστανται όχι στα ίδια τα κτίρια γκαράζ, αλλά για την είσοδο στον χώρο.
Πάνω και πάνω πύλες εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα. Αντιπροσωπεύουν ένα μόνο φύλλο (φύλλο πύλης), το οποίο ανεβαίνει μέχρι την οροφή όταν ανοίγει η πύλη και γίνεται παράλληλο με το πάτωμα. Τέτοιες πύλες βασίζονται σε μηχανισμό άρθρωσης και οδηγούς. Η ευκολία αυτών των θυρών είναι ότι δεν καταλαμβάνουν ελεύθερο χώρο ούτε μπροστά στο γκαράζ ούτε στο εσωτερικό του. Μια ανερχόμενη πόρτα μπορεί να θεωρηθεί ως η πόρτα του γκαράζ σας εάν οι κλιματικές συνθήκες το επιτρέπουν ή εάν το γκαράζ θερμαίνεται.
Εσωτερικές τμηματικές πόρτες επίσης μια καινοτομία για την αγορά μας. Είναι ένας καμβάς που αποτελείται από τμήματα που διαθλώνται και οδηγούνται κατά μήκος των οδηγών κάτω από το ταβάνι όταν ανοίγει η πόρτα. Βασίζεται σε μηχανισμό ελατηρίου και οδηγεί με κίνηση αλυσίδας. Το πλεονέκτημα τέτοιων θυρών είναι η ίδια εξοικονόμηση χώρου..
Κυλιόμενες πύλες χρησιμοποιείται για γκαράζ πολύ σπάνια, καθώς δεν παρέχουν την απαιτούμενη αξιοπιστία. Είναι πλάκες αλουμινίου, όπως στα ρολά, τα οποία διπλώνονται σε ένα ειδικό κουτί κάτω από την οροφή όταν ανοίγει η πύλη. Συνιστάται η εγκατάσταση τέτοιων πυλών μόνο σε αντικείμενα με σύστημα ασφαλείας και πρόσβασης, καθώς και σε θερμαινόμενο δωμάτιο..
Σπουδαίος! Οποιοσδήποτε τύπος πύλης μπορεί να γίνει αυτόματος, δουλεύοντας με ένα κλειδί.
Όταν επιλέγετε μια γκαραζόπορτα, λάβετε υπόψη όχι μόνο την ομορφιά, την πολυπλοκότητα και τον έπαινο των διαφημιστών, αλλά και την πρακτικότητα, την ανθεκτικότητα και την προσαρμοστικότητα στις κλιματικές μας συνθήκες και άλλες συνθήκες λειτουργίας. Η πιο αξιόπιστη επιλογή θα ήταν οι πύλες, δεν θα σας απογοητεύσουν ακόμη και σε έντονο παγετό, καλά, ίσως το μέγιστο θα πρέπει να ζεστάνει το κάστρο.
Σκεφτείτε προσεκτικά πριν φτιάξετε μια πόρτα γκαράζ πάνω ή πάνω από το τμήμα. Πρώτον, όλα τα πλεονεκτήματα αυτών των τύπων πύλων γίνονται αισθητά μόνο σε ζεστές περιοχές. Εάν θέλετε πραγματικά μια τέτοια πύλη, θυμηθείτε ότι το γκαράζ πρέπει να θερμανθεί. Θυμηθείτε τους χειμώνες μας, τόσο οι οδηγοί όσο και οι σύνδεσμοι θα παγώσουν στις φανταχτερές πύλες, δεν θα μπορείτε να ανοίξετε τις πύλες καθόλου, θα πρέπει να αφήσετε το αυτοκίνητο στον ύπνο. Κυνηγώντας έναν πελάτη, ένας κατασκευαστής επαινεί το προϊόν του τόσο πολύ που μερικές φορές οι ωδές του είναι γεμάτες παραλογισμό. Ως, για παράδειγμα, ως πλεονέκτημα των εναέριων πύλων τομής, αναφέρεται ότι δεν χρειάζεται να καθαρίσετε το χιόνι από τις πύλες, επειδή ανοίγουν προς τα πάνω και όχι προς τα έξω, όπως οι πύλες περιστροφής. Πού είναι η αξιοπρέπεια εδώ; Εάν υπάρχει χιόνι μπροστά από τις πύλες, τότε απλά δεν μπορείτε να τις εισάγετε. Και αν το κάνετε, θα σπρώξετε μερικές δεκάδες κιλά χιονιού στο γκαράζ μπροστά από το αυτοκίνητο. Έτσι, μην κολακεύετε τον εαυτό σας. Το χιόνι πρέπει ακόμα να καθαριστεί.
Φτιάχνοντας γκαραζόπορτες με τα χέρια σας
Οι πιο εύκολες στην κατασκευή είναι οι πύλες περιστροφής. Μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα από την αρχή έως το τέλος αγοράζοντας το απαραίτητο υλικό: γωνίες από χάλυβα, προφίλ και φύλλα. Κατά συνέπεια, οι διαστάσεις των πυλών και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού τους μπορούν να προγραμματιστούν εκ των προτέρων και να κατασκευαστούν ακριβώς τέτοιες πύλες όπως σας αρέσουν..
Μπορείτε να προσπαθήσετε να φτιάξετε μόνοι σας πόρτες, αλλά για αυτό πρέπει να έχετε σημαντική μηχανική εμπειρία και γνώσεις για τη σωστή επιλογή του αντίβαρου και την εγκατάσταση μηχανισμών. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τέτοιες πύλες αγοράζονται απλά έτοιμες και εγκαθίστανται σύμφωνα με τις συνημμένες οδηγίες..
Οι εναέριες πόρτες τμημάτων δεν μπορούν να κατασκευαστούν από μόνες τους, αδικαιολόγητα υψηλό κόστος, κόστος χρόνου και καμία εγγύηση ότι όλα αυτά θα λειτουργήσουν σωστά. Επομένως, εάν έχετε ήδη αποφασίσει να εγκαταστήσετε τέτοιες πύλες στο γκαράζ σας, παραγγείλτε τις από τον κατασκευαστή..
Περαιτέρω στο άρθρο, θα σταθούμε στο πώς να φτιάξουμε μια πόρτα γκαράζ με τα χέρια μας, εάν η επιλογή έπεσε σε έναν τύπο πύλης κούνιας.
Σχέδιο πόρτας γκαράζ
Όπως κάθε υπεύθυνη επιχείρηση, έτσι και οι γκαραζόπορτες ξεκινούν με την τεκμηρίωση του έργου. Δεν είναι δύσκολο να κάνετε σχέδια γκαραζόπορτας με τα χέρια σας, αρκεί να σχεδιάσετε ένα σκίτσο σε ένα κομμάτι χαρτί, φροντίστε να αναφέρετε όλα τα μεγέθη και τα υλικά.
Πρώτα πρέπει να επιλέξετε το σωστό ύψος και πλάτος της πύλης. Το ελάχιστο επιτρεπόμενο πλάτος της πόρτας του γκαράζ πρέπει να είναι τέτοιο ώστε η απόσταση από το αμάξωμα του αυτοκινήτου στη δεξιά και αριστερή πλευρά στο πλαίσιο της πόρτας να είναι τουλάχιστον 30 εκ. Φυσικά, όσο μεγαλύτερη είναι αυτή η απόσταση, τόσο πιο βολικό είναι να εισέλθετε γκαράζ. Το μέγιστο εύλογο πλάτος είναι 5 μ. Τις περισσότερες φορές, οι γκαραζόπορτες κατασκευάζονται με πλάτος 2,5 έως 3 μ..
Σπουδαίος! Όταν επιλέγετε το πλάτος της πόρτας του γκαράζ, λάβετε υπόψη ότι η απόσταση από το πλαίσιο της πόρτας στον κάθετο τοίχο πρέπει να είναι τουλάχιστον 80 cm.
Το ύψος της πόρτας του γκαράζ επιλέγεται ανάλογα με το μέγεθος του αυτοκινήτου και τις περισσότερες φορές κυμαίνεται από 2 έως 2,2 μ. Αλλά αν σκοπεύετε να σταθμεύσετε ένα μίνι λεωφορείο, είναι καλύτερα να κάνετε αμέσως ένα άνοιγμα 2,5 μ..
Οι πύλες μας θα αποτελούνται από ένα πλαίσιο που θα πλαισιώνει την είσοδο, άνοιγμα γκαράζ και δύο αρθρωτά φύλλα. Το πλαίσιο είναι καλύτερα κατασκευασμένο από ατσάλινη γωνία τουλάχιστον 65 mm. Για την κατασκευή του πλαισίου των φύλλων, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τόσο μια χαλύβδινη γωνία 50 mm όσο και ένα χαλύβδινο ορθογώνιο προφίλ και στη συνέχεια να τα καλύψετε με λαμαρίνα πάχους 2 έως 3 mm. Θα χρειαστούν ενισχυμένοι εξωτερικοί βρόχοι. Με βάση το διάγραμμα της πόρτας του γκαράζ και τις διαστάσεις που εφαρμόζονται σε αυτήν, υπολογίζουμε την ποσότητα των απαιτούμενων υλικών και τα αγοράζουμε.
Σπουδαίος! Ένα σχέδιο μιας πόρτας γκαράζ πρέπει να γίνει στο στάδιο του σχεδιασμού ολόκληρου του γκαράζ.
Κατασκευή πλαισίου γκαράζ πόρτας
Η κατασκευή μιας πόρτας γκαράζ ξεκινά με ένα πλαίσιο που θα πλαισιώνει την είσοδο στο γκαράζ. Είναι καλύτερο να ξεκινήσετε να το κάνετε στο στάδιο της ανέγερσης του μπροστινού τοίχου. Όταν δεν είναι έτοιμα περισσότερα από 50 εκατοστά τοιχοποιίας, είναι απαραίτητο να αναστείλετε τις εργασίες για την κατασκευή του τοίχου και να εγκαταστήσετε την πύλη και, στη συνέχεια, να συνεχίσετε την τοποθέτηση του τοίχου.
Για την κατασκευή του πλαισίου, χρειαζόμαστε χαλύβδινες γωνίες 65 mm, χαλύβδινες λωρίδες πλάτους 20 – 30 mm και πάχος 3 – 4 mm, καθώς και κομμάτια χαλύβδινης ράβδου ενίσχυσης για να στερεώσουν το πλαίσιο στο άνοιγμα της πόρτας. Από το εργαλείο, ένας μύλος, μια ταινία, ένα τετράγωνο, ένα επίπεδο και μια μηχανή συγκόλλησης θα είναι χρήσιμα.
Το πλαίσιο για το γκαράζ θα αποτελείται από δύο μέρη: εξωτερικό και εσωτερικό.
- Κόβουμε μια γωνία με ένα μύλο έτσι ώστε να έχουμε 4 τμήματα, με μήκος ίσο με το πλάτος του ανοίγματος της πύλης και 4 τμήματα, με μήκος ίσο με το ύψος του ανοίγματος της πύλης. Ταυτόχρονα, μπορείτε να κόψετε ομοιόμορφα τη γωνία μετρώντας την απαιτούμενη απόσταση ή μπορείτε να την κόψετε με ένα περιθώριο 10 cm και, στη συνέχεια, κάντε αυτό: κόψτε την πλευρά της γωνίας που θα βρίσκεται στο εσωτερικό του ανοίγματος του γκαράζ ίση με το μέγεθος του ανοίγματος και στις πλευρές έξω και μέσα στον τοίχο, αφήστε λωρίδες μήκους 5 εκατοστών από πάνω και κάτω ή κόψτε τις με γωνία, έτσι ώστε στο μέλλον να είναι πιο βολικό να τις συγκολλήσετε μεταξύ τους.
- Απλώνουμε τα τμήματα των γωνιών σε μια επίπεδη επιφάνεια, αφού προηγουμένως το έχουμε ελέγξει με ένα επίπεδο. Μετράμε προσεκτικά όλες τις γωνίες, πρέπει να είναι ακριβώς 90 μοίρες. Το ελέγχουμε συνεχώς με ένα τετράγωνο.
- Συγκολλάμε τις γωνίες μεταξύ τους για να φτιάξουμε ένα πλαίσιο. Η συγκόλληση μπορεί να είναι η επιβολή της άκρης μιας γωνίας στην άλλη και συγκόλληση, ή μπορείτε να κόψετε την άκρη με γωνία, τότε η συγκόλληση θα είναι αυστηρά στο ίδιο επίπεδο, αλλά μια τέτοια σύνδεση θα είναι ελαφρώς λιγότερο ισχυρή από ό, τι με μια επικάλυψη.
Σπουδαίος! Εάν η γωνία οδήγησε κατά τη διαδικασία συγκόλλησης, αυτό μπορεί να διορθωθεί χρησιμοποιώντας ένα μοχλό συγκολλημένο σε αυτό από τα αποκόμματα γωνίας, το οποίο θα βοηθήσει στη βίαιη διόρθωση της γεωμετρίας του πλαισίου. Κρατώντας το στην απαιτούμενη θέση, συγκολλούμε τις γωνίες σε αυτό. Στη φωτογραφία που απεικονίζει τη διαδικασία κατασκευής μιας πόρτας γκαράζ με τα χέρια σας, μπορείτε να δείτε πώς μοιάζει αυτός ο μοχλός..
- Στο εξωτερικό του πλαισίου, αλέστε προσεκτικά όλα τα ελαττώματα συγκόλλησης, καθώς το φύλλο πρέπει να ταιριάζει όσο το δυνατόν πιο σφιχτά σε αυτήν την πλευρά.
Κατασκευή πλαισίου φύλλων
Το πλαίσιο ή το πλαίσιο για τα φύλλα πρέπει να είναι ελαφρώς μικρότερο από το πλαίσιο της γκαραζόπορτας, έτσι ώστε να ταιριάζει εύκολα στο άνοιγμα και τα φύλλα να ταιριάζουν άνετα στο εξωτερικό του πλαισίου.
Για την κατασκευή του πλαισίου για τα φύλλα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια χαλύβδινη γωνία, καθώς και για το πλαίσιο της πόρτας, ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ορθογώνιο προφίλ. Η διαφορά θα είναι μόνο στην ευκολία της εργασίας και στην ανυψωτική ικανότητα του πλαισίου..
- Κόψαμε 4 κομμάτια υλικού, το μήκος είναι μικρότερο από το ύψος του πλαισίου της πόρτας κατά 10 – 15 mm. Αυτό το κενό είναι απαραίτητο προκειμένου τα φύλλα να εισέλθουν εύκολα στο άνοιγμα. Δεδομένου ότι θα έχουμε δύο φύλλα, για την κατασκευή τους χρειαζόμαστε 4 ακόμη οριζόντια τμήματα, τα οποία πρέπει να είναι ίσα με το πλάτος του πλαισίου της πύλης, χωρισμένα στο μισό και άλλα μείον 30 – 35 mm.
- Απλώνουμε τα τμήματα σε μια επίπεδη επιφάνεια και μετράμε προσεκτικά τις γωνίες. Ιδανικά, είναι καλύτερα τοποθετημένα μέσα σε συγκολλημένο πλαίσιο γκαραζόπορτας. Έτσι μπορείτε να δείτε τα ελαττώματα. Αυστηρά ελεγχόμενες γωνίες 90 μοιρών.
- Συγκολλάμε το πλαίσιο από τα τμήματα. Για να ενισχυθεί η δομή, μπορεί να συγκολληθεί ένα ακόμη οριζόντιο κομμάτι υλικού, το οποίο θα χρησιμεύσει ως αποστάτης και θα αποτρέψει αλλαγές στη γεωμετρία των φύλλων. Είναι καλύτερο να τοποθετήσετε το ενισχυτικό στοιχείο στη μέση του πλαισίου..
Κατασκευή φύλλων πύλης
Για τα φύλλα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε φύλλο, το πιο αξιόπιστο θεωρείται ένα φύλλο χάλυβα με πάχος 2 mm.
- Κόψαμε δύο καμβάδες από φύλλο με τις ακόλουθες διαστάσεις: 3 – 4 cm υψηλότερο από το ύψος του ανοίγματος του γκαράζ, διαφορετικού πλάτους. Ο ένας καμβάς πρέπει να είναι 1 – 2 cm μικρότερος από το πλάτος του πλαισίου και ο δεύτερος 2 cm περισσότερο.
- Συγκολλάμε τους καμβάδες στο πλαίσιο με αυτόν τον τρόπο: από πάνω και κάτω οι καμβάδες πρέπει να προεξέχουν πέρα από το πλαίσιο κατά 1 – 2 cm, σε μία από τις πόρτες (ποια σας αρέσει περισσότερο, θα ανοίγει πάντα στη δεύτερη στροφή) το πλάτος του καμβά δεν πρέπει να φτάνει στην άκρη του πλαισίου, καθώς αφήνει 1 cm ελεύθερο. Αυτό είναι απαραίτητο για μια άνετη εφαρμογή του δεύτερου φύλλου. Το φύλλο του δεύτερου φύλλου, αντίθετα, είναι συγκολλημένο έτσι ώστε να προεξέχει 2 – 4 cm πέρα από το πλαίσιο.
Σπουδαίος! Το φύλλο φύλλου οδηγεί εύκολα κατά τη συγκόλληση, επομένως, πρώτα, θα πρέπει να συγκολλήσετε τις γωνίες και στη μέση του ιστού και στη συνέχεια να συγκολλήσετε ολόκληρο το φύλλο με σημειακές κινήσεις σε απόσταση 10 – 15 cm. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, η συγκόλληση στις γωνίες πρέπει να αποκοπεί έτσι ώστε το φύλλο να μην παραμορφωθεί στο μέλλον..
- Συγκολλάμε σε ενισχυμένους μεντεσέδες. Το κάτω μισό είναι συγκολλημένο στο πλαίσιο της γκαραζόπορτας και το πάνω μισό συγκολλημένο στο φύλλο ανοίγματος. Για να ενισχύσετε τη στερέωση στους μεντεσέδες, μπορείτε να συγκολλήσετε μεταλλικές λωρίδες και ένα ένθετο ενίσχυσης. Παίρνουμε μια μεταλλική λωρίδα πάχους 5 – 7 mm, την λυγίζουμε και τη συγκολλάμε στο πάνω μισό του μεντεσέ και στο φύλλο. Συγκολλήστε τη γλωττίδα ενίσχυσης από μέσα.
Εάν ολόκληρη η δομή μας βρίσκεται σε επίπεδη επιφάνεια, τα φύλλα βρίσκονται πάνω από το πλαίσιο, μπορούμε να εξετάσουμε προσεκτικά τι έχουμε πετύχει, αν όλα είναι σωστά, αν τα φύλλα πάνε παντού εύκολα, αν κολλάει πού. Εάν όλα είναι καλά, μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση της πόρτας του γκαράζ.
Εγκατάσταση θυρών γκαράζ
Το πρώτο βήμα είναι να εγκαταστήσετε τα κουφώματα των θυρών: εσωτερικά και εξωτερικά. Ακόμη και στο στάδιο της κατασκευής τοίχων, όταν τα 50 εκατοστά του τοίχου είναι έτοιμα, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε την πύλη στο άνοιγμα.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την ομαλότητα της θέσης: οριζόντια και κάθετα.
Τα πλαίσια συνδέονται μεταξύ τους με μεταλλικές λωρίδες πλάτους 4 cm, οι οποίες συγκολλούνται στα πλαίσια σε βήματα των 60 cm.
Στη συνέχεια, μπορείτε να συνεχίσετε την τοποθέτηση του μπροστινού τοίχου του γκαράζ με τέτοιο τρόπο ώστε τα τούβλα να καταλαμβάνουν ολόκληρο το χώρο μεταξύ του εξωτερικού και του εσωτερικού πλαισίου. Κατά τη διάρκεια της τοιχοποιίας, σφίγγουμε το πλαίσιο στην τοιχοποιία: γι ‘αυτό, συγκολλούμε ενισχυτικές ράβδους μήκους τουλάχιστον 20 – 30 cm στα πλαίσια και τις κολλάμε στη ραφή μεταξύ των τούβλων. Πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον 3 τέτοιες ράβδοι σε ύψος.
Έχοντας φτάσει στην κορυφή του πλαισίου, τοποθετούμε μια δοκό δαπέδου σε αυτό: μέταλλο ή σκυρόδεμα.
Με την ολοκλήρωση όλων των εργασιών, ελέγχουμε τη λειτουργικότητα της πύλης: πώς ανοίγουν και κλείνουν τα φύλλα, “πιάνει” μέταλλο κάπου.
Εγκατάσταση κλειδαριών και κλειδαριών σε γκαραζόπορτες
Η εγκατάσταση θυρών γκαράζ ολοκληρώνεται με την εγκατάσταση κλειδαριών και κλειδαριών. Ο πιο συνηθισμένος τύπος δυσκοιλιότητας είναι αυτός. Μία από τις πόρτες κλείνει με κλειδαριές από το εσωτερικό του γκαράζ, οι οποίες μπαίνουν στο πάτωμα και στην οροφή. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να ανοίξετε τρύπες στο πλαίσιο και στο πάτωμα / οροφή με βάθος όχι μεγαλύτερο από 5 εκ. Και το δεύτερο φύλλο κλείνει με μια κλειδαριά, η γλώσσα της οποίας εμπλέκει το σταθερό φύλλο ή εισέρχεται ειδικά σε μια τρύπα κόψτε για αυτό στο πλαίσιο του φύλλου. Εξωτερικά, αυτή η δομή ενισχύεται με λουκέτο, το οποίο βιδώνεται στα αυτιά συγκολλημένα στα παντζούρια και συνδέει και τα δύο παντζούρια μεταξύ τους..
Υπάρχουν επίσης πιο πολύπλοκες επιλογές για κλειδαριές και κλειδαριές για το γκαράζ, αλλά σε αυτό το θέμα είναι καλύτερο να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.
Μόνωση θυρών γκαράζ
Το πιο συνηθισμένο υλικό για τη μόνωση των θυρών γκαράζ είναι το πολυστυρόλιο, ο πρόσφατα εξωθημένος αφρός πολυστυρολίου αποκτά όλο και μεγαλύτερη δημοτικότητα. Για να στερεώσετε το υλικό στα φύλλα της πύλης, είναι απαραίτητο να απλώσετε τα φύλλα υλικού στο πλαίσιο του φύλλου και, στη συνέχεια, να καλύψετε τα πάντα από το εσωτερικό με ξύλινη επένδυση ή κόντρα πλακέ. Είναι αδύνατο να χρησιμοποιήσετε θερμαντήρες για μόνωση των πυλών, καθώς χάνουν γρήγορα τις ιδιότητές τους.
Σπουδαίος! Έχοντας μονώσει το γκαράζ και τις πύλες, μην ξεχνάτε τον εξαερισμό υψηλής ποιότητας.
Μερικά μυστικά προστασίας των γκαραζόπορτες από διάρρηξη
Ακόμη και η εγκατάσταση μιας καλής κλειδαριάς μπορεί να μην προστατεύσει το αυτοκίνητό σας από κλοπή. Μετά από όλα, μπορείτε πάντα να κόψετε τους μεντεσέδες με ένα μύλο και απλά να αφαιρέσετε τα φύλλα. Αυτό ακριβώς έκαναν στην ταραγμένη δεκαετία του ’90. Τι να κάνω?
Προστατεύοντας το γκαράζ σας από διάρρηξη, το κυριότερο είναι να μην είστε πολύ έξυπνοι, έτσι ώστε σε περίπτωση απώλειας κλειδιών να υπάρχει τουλάχιστον κάποια πιθανότητα να μπείτε στο γκαράζ χωρίς να καταφύγετε στην αφαίρεση των τοίχων.
Η κατασκευή γκαραζόπορτας με τα χέρια σας διαρκεί περίπου 1 – 2 ημέρες εργασίας. Ταυτόχρονα, το προϊόν σας θα έχει ένα μοναδικό μέγεθος και σχέδιο, αν θέλετε κάτι ξεχωριστό.