Valittaessa rakennusmateriaaleja autotallin rakentamiseen vaahtolohkot erottuvat luotettavuuden ja edullisen hinnan optimaalisella suhteella. Tämän materiaalin tärkeimmät edut ovat sen kestävyys ultraviolettivalolle, pakkaselle, kosteudelle ja mikä tärkeintä, lämmön säilyttäminen huoneessa. Siksi rakentamalla autotalli vaahtolohkoista minimoidaan auton jäätymisriski. Harkitsemme edelleen, kuinka rakentaa autotalli ullakolla vaahtolohkoista..
Sisällysluettelo:
Edut rakentaa autotalli ullakolla vaahtolohkoista
Autotallin rakentaminen on erittäin tärkeä prosessi, joka tulee ottaa erittäin vakavasti. Autotallin rakentamisen ensimmäinen vaihe on autotalliprojektin laatiminen, jossa on ullakko vaahtolohkoista. Autotallin suunnittelussa on useita vaihtoehtoja:
- riippumaton piirustusten laatiminen ullakolla varustetusta autotallista, mutta tämän toimenpiteen suorittamiseksi sinulla on oltava laaja kokemus rakennusteollisuudesta, lisäksi on suoritettava useita laskelmia postin jäätymisen tason määrittämiseksi, ja määritä niiden perusteella säätiön ja sen tyypin optimaalinen syvyys, pienimmätkin virheet tässä asiassa, johtavat korjaamattomiin toimiin ja vaurioittavat koko rakennusta;
- etsi valmis suunnitelma ullakolla varustetulle autotallille – tämä vaihtoehto säästää aikaa laskelmissa, mutta on kuitenkin otettava huomioon se, että maaston yksilölliset ominaisuudet ja tietty alue, jolla rakennustöitä tehdään ei oteta huomioon;
- Kolmas ja paras vaihtoehto olisi ottaa yhteyttä erikoistuneeseen organisaatioon, jonka kokeneet asiantuntijat neuvovat ja valitsevat ullakolla varustetun autotallihankkeen, joka palvelee sinua mahdollisimman pitkään.
Kun olet valinnut vaahtolohkot materiaaliksi autotallin rakentamiseen, suosittelemme, että tutustut joihinkin niiden eduista ja haitoista. Vaahtolohkojen positiivisista ominaisuuksista huomaamme:
- korkean lujuuden ansiosta voit rakentaa vaahtolohkoista paitsi autotallin myös toisen kerroksen ullakkoksi;
- erinomainen suorituskyky tekee vaahtolohkoista suositun materiaalin matalissa rakennuksissa;
- alhainen tiheys takaa helpon asennuksen, pienen painon, joka ei kuormita perustuksia;
- alhainen lämmönjohtavuus auttaa säilyttämään huoneen optimaalisen lämpötilan talvikaudella;
- hyvät äänieristysominaisuudet – koska vaahtolohkojen sisällä on ilmassa täytettyjä huokosia, niillä on hyvä äänieristys, minkä ansiosta kadulta tulevat äänet eivät kuulu talon tai autotallin vaahtolohkoista;
- kosteudenkestävyys takaa materiaalin pakkasenkestävyyden ja sen keston;
- paloturvallisuus suojaa rakennusta äkilliseltä tulipalolta tai tulen leviämiseltä;
- vaahtolohkojen homogeeninen rakenne mahdollistaa niiden sahaamisen ja poraamisen tarvittaessa.
Tästä huolimatta vaahtolohkoilla on tiettyjä haittoja. Tämä on ennen kaikkea sen haurautta, joten vaahtolohkojen kuljetuksessa ne usein rikkoutuvat. Suuren määrän huokosten vuoksi kosteus pääsee vaahtobetoniin, kun se menettää lujuutensa ja muuttaa teknisiä ominaisuuksiaan. Lisäksi rakennusmarkkinat ovat täynnä halpabetonivalmisteita. jota valmistavat erikoistumattomat organisaatiot ja jonka laatu on alhaisten kustannusten lisäksi sama.
Vaahtobetonin rakenteen ja teknisten ominaisuuksien ansiosta voit rakentaa autotallin, jonka ylimmästä kerroksesta tulee ullakko. Siksi ullakkoa voidaan tarvittaessa käyttää sekä asuintilana että tarpeettomien tavaroiden säilytyspaikkana..
Vaahtolohkoista valmistettu autotalli, jossa on ullakkokuva ja rakennusominaisuuksia
Ennen kuin jatkat ullakolla varustetun autotallin rakentamisen vaiheiden käsittelyä. Suosittelemme, että tutustut vaahtolohkojen käytön etuihin tässä prosessissa:
- ensinnäkin vaahtolohkot ovat riittävän kevyitä eivätkä kuormita perustuksia lainkaan, joten niiden avulla on mahdollista säästää merkittävästi rahaa rakennuksen perustuksen rakentamisessa ja määrittämisessä;
- lisäksi vaahtobetonin tietyn lujuuden ansiosta voit rakentaa siitä autotallin, jossa on ullakko;
- korkeat lämmöneristysominaisuudet säästävät lämpöä autotallissa jopa ankarimmilla talvilla;
- työn nopeus ja rakennuksen pystyttämisen helppous mahdollistavat autotallin rakentamisen muutamassa viikossa;
- kohtuuhintaiset materiaalit tarjoavat alhaisen budjettirakenteen.
Suunnittelun alussa on tarpeen määrittää pohjaveden taso alueen pinnalla autotallin rakentamiseksi. Lisäksi voit kysyä tämän kysymyksen geologisilta organisaatioilta tai ihmisiltä, joilla on viimeaikaista rakennuskokemusta alueellasi..
Jos päätät ottaa yhteyttä erikoistuneeseen suunnitteluorganisaatioon, riittää, että näytät heille kaikki rakentamistarpeesi ja jonkin ajan kuluttua sinulla on valmis ullakolla varustettu autotalli. Samanaikaisesti on tarpeen selventää rakenteen mittoja, autotallissa olevien autojen lukumäärää, katon tyyppiä-yhden tai kahden kaltevuuden, ullakon läsnäolo, sen tarkoitus: asuin- tai muu kuin asuinrakennus. Lisäksi autotalli voi olla vain paikka auton säilyttämiseen, tai siitä voi tulla täysimittainen rakennus ja siihen liitetty ilmanvaihto, ilmastointi, lämmitys, vesihuolto jne. Kaikki nämä otettiin huomioon suunnitteluprosessissa..
Jos ullakolla varustetun autotallin ulkoasu tehdään käsin, katseluaukon, kellarin, työkalujen ja muiden tarvikkeiden sijoituspaikan muodossa olevat elementit on ennakoitava etukäteen.
Autotallin järjestäminen asuinalueella edellyttää erityistä lähestymistapaa sen ulkoasuun. Koska sinun on tarjottava mukavimmat olosuhteet asuinalueella oleskeluun. Poisto- ja ilmanvaihtojärjestelmiä on harkittava, jotta ne pääsisivät eroon pakokaasuista.
Jos rakennusbudjetti on rajallinen, paras vaihtoehto olisi varustaa autotalli yhdelle autolle, jossa on kalteva katto eikä tarkastuskuoppaa. Autotallin pituuden vähimmäisarvo on noin 600 cm ja autotallin optimaalinen korkeus on 250 – 300 cm.
Ullakolla varustetun autotallin rakentaminen koostuu seuraavista vaiheista:
- työmaan valmistelutyöt, sen tasoitus, roskien poisto;
- perustuksen rakentaminen;
- muuraus;
- ikkunoiden ja ovien asennus;
- kattojärjestelmän järjestely;
- viimeistelytyöt sekä tilojen ulkopuolella että sisällä.
Kaksikerroksiset autotallit ullakolla: perustusrakenne
Perustustyöt tulisi aloittaa rakennuksen lopullisen suunnittelun jälkeen. Se määrittää perustan tyypin ja syvyyden. Nämä tekijät riippuvat ensisijaisesti maaperän ominaisuuksista tietyllä alueella sekä rakennuksen koosta ja sen kuormituksesta perustukseen..
Jos valitsit nauhatyyppisen perustan, sinun tulee tässä tapauksessa merkitä kuopan kaivausalue. Näihin tarkoituksiin on käytettävä tulevan rakennuksen kulmiin ja kehälle asennettuja tappeja. Kulmien kiinnittämisen jälkeen sinun on tarkistettava tulevan perustuksen tasaisuus. Sinun on myös varmistettava, että auton on kätevä astua autotalliin eikä kohdata esteitä sen tiellä..
Tätä seuraa perustuskuopan kaivaminen, sen toteuttamiseen on kaksi vaihtoehtoa:
- käsikirja;
- automatisoitu.
Ensimmäinen vaihtoehto on sopiva, kun perustuksen syvyys ei saavuta yhtä metriä. Muussa tapauksessa on parempi käyttää erityistä tekniikkaa, joka säästää sekä aikaa että fyysistä voimaa..
Matala nauhapohja soveltuu savi-hiekkaiselle maaperälle, jonka rakenne on tiheä. Jos maaperä on heiluvaa ja liikkuvaa, suosittelemme valitsemaan monoliittisen perustuksen. Tällöin rakennuksen alle asennetaan yksi kiinteä teräsbetonilaatta tai pinta täytetään kokonaan betonirasterilla, jossa on esivahvistus. Tässä tapauksessa katseluaukkoa tai kellaria ei kuitenkaan ole mahdollista varustaa..
Palaamme nauhaperustan rakentamiseen autotallin rakentamiseen, jossa on ullakko vaahtolohkoista. Kuopan kaivamisen jälkeen seuraa prosessi hiekan ja soran tyynyn järjestämiseksi siihen. Jokaisen kerroksen paksuus on noin 10–15 cm, kun taas ne tiivistetään huolellisesti. Seuraavaksi muotti asennetaan ja pinta vahvistetaan..
On suositeltavaa täyttää nauhatyyppinen perustus kerrallaan, mikä varmistaa sen lujuuden korkeamman tason. Älä unohda käyttää betonivibraattoria, joka poistaa betonin ylimääräisestä ilmasta ja tekee siitä kestävämmän..
Autotalli ullakolla: rakennustekniikka ja materiaalien laskeminen
Ennen kuin aloitat autotallin seinien rakentamisen, sinun tulee laskea työssä tarvittavien vaahtolohkojen lukumäärä. Nämä tiedot lisätään arvioihin. Sinun tulisi myös laskea ratkaisu, jolla muuraus suoritetaan.
Laskelman jälkeen ilmenevään kokonaismäärään sinun tulee lisätä 10–15% materiaalin vahingoittumisen korvaamiseksi työssä tai kuljetuksen aikana.
Rakennuksen ulkoseinien pystyttämiseksi on suositeltavaa käyttää materiaalia, jonka koko on 20x30x60 cm, ja sisäisten väliseinien rakentamiseen riittää vaahtolohkot, joiden koko on 10x30x60 cm.
Seuraavaksi sinun on päätettävä vaahtolohkojen asettamismenetelmästä:
- suhteessa korkeuteen;
- suhteessa leveyteen.
Materiaalimäärä ensimmäisessä ja toisessa tapauksessa vaihtelee samankokoisten autotallien osalta. Vaahtolohkot myydään kuormalavoilla ja lasketaan kuutiometreinä, joten selvittääksesi kuinka paljon materiaalia tarvitaan, sinun on selvitettävä autotallin jokaisen seinän ja väliseinän tilavuus. Yksi kuutiometri sisältää keskimäärin noin 26 vaahtolohkoa.
Ullakolla varustetun autotallin seinien muurauksen suorittamiseen on käytettävä erityistä sementtipohjaista laastia. Valmistuksen aikana on suositeltavaa lisätä pehmittimiä, jotka parantavat liuoksen tarttumista materiaaliin. Lisäksi on mahdollista käyttää rakennusliimaa vaahtolohkojen asettamiseen. Sen hinta on paljon korkeampi kuin sementtilaastin, mutta valmistusprosessi on yksinkertaisempi, joten asennus on nopeampaa..
Huomaa, että vaakasuorat liitokset tarvitsevat kummankin rivin asettamisen jälkeen lisävahvistusta vahvistetulla verkolla. Seinien asettamisen jälkeen asennetaan palkit, joista tulevan ullakon lattia muodostetaan. Jos huone on asuinalue, on suositeltavaa eristää katto lisäksi mineraalivillalla tai vaahdolla.
Seinien rakentaminen on aloitettava kulmaosista, siirtymällä vähitellen kohti seinän keskustaa. Ensimmäisen rivin asettamisen jälkeen se on jätettävä useita tunteja betonin lopulliseen kovettumiseen. Lisäksi kun laasti kovettuu, sinun on tarkistettava seinän tasaisuus käyttämällä rakennustasoa..
Kun viimeinen rivi asetetaan, pituussuunnassa olevaan seinään jää 200 mm: n rako 200 cm: n välein, mikä helpottaa ullakkokerroksen poikkipalkkien asentamista.
Kuinka varustaa katseluaukko tai kellari autotallissa
Jokaiselle autojen ja muiden kuljetusten rakastajalle katseluaukon esiintyminen autotallissa on varsin tärkeää. Käytä sen järjestämiseen tätä ohjetta:
1. Määritä ensin kellarin tai tarkastuskuopan kuopan optimaalinen koko.
2. Seuraavaksi sinun on kaivettava reikä suhteessa aiemmin määritettyyn syvyyteen. Huomaa, että kaivon ja autotallin lattian välinen vähimmäisetäisyys on 300 mm.
3. Seuraavaksi hiekkatyyny asennetaan, tiivistetään ja tarkastuskaivo kaadetaan.
4. Kun järjestät kellaria, sinun on varustettava vahvistettu katto. Muotti paljastuu sen päälle ja kaataminen suoritetaan.
5. Työssä tulee käyttää vain korkealaatuista betonia..
6. Kun betoni on kovettunut, seinät voidaan viimeistellä keraamisilla laattoilla, maalilla tai posliinikivitavaralla..