Nykyään on olemassa suuri määrä erilaisia rakennusmateriaaleja kattoihin, mutta tietysti metalli on ollut yleisimpiä monien vuosien ajan. Tämä tosiasia on helposti selitettävissä metallikattojen kestävyydellä, luotettavuudella, lujuudella ja niiden houkuttelevalla ulkonäöllä. Artikkeli kertoo yksityiskohtaisesti galvanoidun teräskaton laitteesta sekä sen korjausmenetelmistä ja likimääräisistä kustannuksista..
Sisältö:
Metallikatot valmistetaan pääsääntöisesti teräksestä, kuparista ja alumiinista. Mutta kahden viimeisen korkean hinnan vuoksi kiistatonta johtajaa voidaan kutsua galvanoidusta teräksestä valmistetuksi katteeksi, joka voi olla aaltopahvin, arkin tai rullamateriaalin muodossa..
Kattojen peittämisen lisäksi kattoterästä käytetään räystäiden, vesikourujen, viemärijärjestelmien, vesikourujen ja muiden elementtien asentamiseen.
Kattoteräs: tyypit, ominaisuudet, GOST
Sen lisäksi, että tällä materiaalilla on suhteellisen alhaiset kustannukset, se on kevyt, minkä vuoksi sitä on erittäin kätevää käyttää katon rakentamiseen, vaikka geometrinen muoto olisi monimutkainen. Muuten, se, että kattoteräksen painon tulisi olla niin pieni, on GOSTin huomioima, mikä edellyttää myös materiaalin peittämistä molemmin puolin sinkkikerroksella. Sinkki suojaa tässä tapauksessa terästä korroosiolta, koska päällystämättömällä teräksellä on lyhyt käyttöikä.
Tästä syystä sinkittyä metallia ei käytännössä nykyään käytetä kattomateriaalina..
Materiaalin saamiseksi, joka täyttää kaikki GOST: n (GOST 8075-56) vaatimukset, kylmävalssattu teräskela puhdistetaan, hehkutetaan ja asetetaan sinkkisulaan, jolloin saadaan kuumasinkitty kylmävalssattu katto.
Yleensä kattolevyt valmistetaan leveydellä 50-75 cm, pituus 2 m, paksuus 0,45-0,5 mm.
Aaltopahvin osalta se on profiililevy, joka on myös valmistettu sinkitystä teräksestä. Sitä käytetään paitsi kattotyöhön myös viimeistelymateriaalina (seinäverhoukseen) tai aitojen rakentamiseen. Sen levyjen enimmäispituus on 12 m ja paksuus 0,4-1,2 mm. Tärkein laatukriteeri on GOST 24045-94 -vaatimusten noudattaminen. Sen tärkein etu on, että siinä on laaja valikoima värejä..
Kattoteräksen luokitus
Kattoteräs on hiili- ja seosterästä. Hiilipitoisuus saadaan rautaa ja hiiltä yhdistämällä. Seostetuissa on yksi tai jopa useita erityisiä elementtejä, jotka parantavat teräksen fyysisiä ja mekaanisia ominaisuuksia. Lisäksi koostumukseen sisältyvistä lisäaineista riippuen ne ovat heikosti seostettuja, keskiseoksia ja runsaasti seostettuja..
Useimmiten kattoon käytetään hiiliterästä ja niukkaseosteista terästä (jonka koostumuksessa on enintään 2,5% erityisiä seosaineita), ja tähän käytetään melko harvoin keskiseosta ja seosterästä, koska ne on tarkoitettu rakenteille, jotka vaativat lisää korroosionkestävyyttä.
Kattoteräksen käyttötarkoituksesta riippuen (missä olosuhteissa katto sijaitsee) on tapana jakaa se:
- Tavallinen;
- Korkealaatuinen;
- Korkealaatuinen;
- Erityisen korkea laatu.
Ero niiden välillä on haitallisten epäpuhtauksien, kuten fosforin, rikin, ei-metallisten hiukkasten, pitoisuudessa, joiden läsnäolo heikentää materiaalin ominaisuuksia..
Lisäksi kattoteräs eroaa levyn paksuudesta riippuen:
- Ohutlehtinen (paksuus jopa 0,39 mm);
- Paksu levy (paksuus yli 0,40 mm).
Mutta on huomattava, että GOST: n vaatimusten mukaan sen ei pitäisi olla ohuempi kuin 0,45 mm, minkä vuoksi paksua teräslevyä käytetään paljon useammin..
Teräslevy kattolaite
- kattojalka;
- filly yliylityksen alla;
- mauerlat koskien alla;
- tulppa Mauerlatille;
- langan kiertyminen Mauerlatin alle;
- kainalosauva kiertämistä varten;
- katteiden vaippa;
- teräslevy katto.
Galvanoidun kattoteräksen edut ja haitat
Galvanoidulla teräksellä ei ole haitallisia vaikutuksia ihmisten terveyteen ja ympäristöön. Lisäksi sinkin heijastavien ominaisuuksien ansiosta materiaali estää katon ylikuumenemisen kesän aurinkoisella säällä. Sinkin ansiosta katon käyttöikä on myös 20-30 vuotta tai enemmän..
Seosteräs sisältää plastisolipolymeeriä, joka tekee pinnoitteesta muovisemman ja lisää mekaanista lujuutta.
Sinkitystä teräksestä valmistetulla katolla on myös haittoja, joista yksi on alhainen meluneristys – talon sisällä kuulet sateen ja raekuuron melun.
Kun sinkkipinnoite ei ole kovin korkealaatuista, katon pinnalle voi ilmestyä mattaharmaita tahroja, jotka osoittavat metallikorroosion alkamisen, ja tämä on merkki siitä, että katto saattaa vaatia korjausta.
Yksittäisten vaurioituneiden arkkien korjaus
Jos on tarpeen päästä eroon pienistä korroosiojäljistä, ilmestyneet ruostepisteet on poistettava pehmeällä teräsharjalla. Sen jälkeen pinta puhdistetaan pölystä, liasta, vanhasta maalista, pestään, poistetaan rasva, kuivataan ja maalataan öljyvärillä. On pidettävä mielessä, että mikään väriainekoostumus ei sovellu tähän tarkoitukseen, esimerkiksi alkydimaali, kun se on vuorovaikutuksessa sinkin kanssa, menettää tarttuvuusominaisuutensa hapettumisreaktion vuoksi ja tällaisen pinnoitteen käyttöikä lyhenee vuoden tai jopa vähemmän. On käytettävä erityistä maalia, jolla on korkea joustavuus ja hyvä tarttuvuus. Tähän sopii parhaiten akryylipohjamaali, jolla on pitkä käyttöikä. Ainoa asia on, että tällaisen maalin hinta on korkeampi kuin tavanomaisten öljyvärien hinta..
Mutta joka tapauksessa tällainen toimenpide maksaa vähemmän kuin katon vaihtaminen, ja maalattu katto näyttää tyylikkäämmältä kuin vain sinkitty. Maali levitetään telalla, siveltimellä tai ruiskulla.
Jos arkkien väliin ilmestyneet halkeamat on poistettava, ne voidaan juottaa. Ensin saumat puhdistetaan ruosteesta hiekkapaperilla ja sitten liitettävät levyt kiinnitetään tiukasti toisiinsa. Seuraava vaihe on sinkkikloridipintakäsittely. Pintojen juottamiseen tarvitset juotosraudan, joka on esihierroitu ammoniakilla ja lämmitetty. Tämän jälkeen juote levitetään arkkien päihin. Kun kaikki jäähtyy, ylimääräinen juotos poistetaan.
Tässä tapauksessa sinkkikloridia ei tule valmistaa itse, koska komponenttien väärä sekoittaminen voi johtaa räjähdykseen. Tällainen työ tulisi jättää ammattilaisille, jotka tekevät kaiken GOSTin mukaisesti.
Mutta katon juottaminen on erittäin vaikea toimenpide, joten nykyään se korvataan yhä enemmän liimaamalla eri moderneilla tiivisteillä ja liimoilla. Autojen epoksikittejä ja kittejä voidaan käyttää. Putkissa on myös tiivisteitä, jotka on suunniteltu erityisesti kattojen korjaamiseen. Tässä tapauksessa on kätevää, että ostaessaan tällaista tiivistysainetta rautakaupan on kerrottava yksityiskohtaisesti sen käyttötavasta..
Yksittäisten vuotavien arkkien korjaamiseen voit käyttää laastareita, joita käytetään säkkikankaana, tai muuta tiheää kangasta..
Säkkikangas leikataan halutun kokoisiksi neliöiksi tai suorakulmioiksi, minkä jälkeen se asetetaan paksusti laimennettuun maaliin 1-2 tunniksi, jotta materiaali liotetaan. Sitten valmis laastari asetetaan vaurioituneelle alueelle ja tasoitetaan huolellisesti. Kiinnitä erityistä huomiota reunoihin. Kun laastari kuivuu hyvin, maalaa koko katon pinta, myös laastarit, jos mahdollista. Parhaan vaikutuksen saamiseksi maalaa 2-3 ohuella kerroksella..
Lisäksi yksittäisten paikkojen korjaamiseen voit käyttää arkoja, jotka ovat kooltaan hieman suurempia kuin kuluneen alueen pinta -ala, niin sanotusti. Tämä korvaus tarvitaan yhteyden muodostamiseen. Vaurioitunut alue on avattava ja sille on asetettava laastarilevy. Laastarin liittämiseen vanhaan arkkiin käytetään seisovia ja makaavia falsetteja; erityisen lempeillä rinteillä on parasta yhdistää juotossaumoilla.
Ennen laastarin asentamista se on pohjustettava ja asennuksen lopussa maalattava säänkestävällä maalikoostumuksella. Tämän värikkään koostumuksen avulla sinun on myös maalattava kaikkien liitosten kohdat suojataksesi korroosiolta..
Kierrettyä sinkittyä terästä käytetään myös laastareina. Tässä tapauksessa, kun kattopinta on puhdistettu ruosteesta ja roskista, telamateriaali asetetaan katon taitoksia pitkin ja poikki. Tällaiset laastarit kiinnitetään pääsääntöisesti levittämällä kuumaa bitumia. Metallilaastarit voidaan kiinnittää samoilla tiivisteillä ja liimoilla.
On järkevää suorittaa tällaisia korjauksia, jos vauriot kattavat alle 40% pinta -alasta, muuten on tarkoituksenmukaisempaa vaihtaa koko pinnoite. Koska tällaisten laajojen vaurioiden vuoksi laastari vaatii paljon enemmän työtä ja aikaa kuin uuden sinkityn teräskaton asentaminen.
Suuri remontti
Huolto sisältää seuraavat pakolliset toimenpiteet:
- vanhan pinnoitteen täydellinen poistaminen;
- tukirakenteiden täydellinen vaihto tai korjaus;
- kantavien rakenteiden antiseptinen ja tulenkestävä kyllästys;
- höyrysulku laite;
- uuden katon asennus;
- sen väri;
- kouru laite;
- aitojen asennus koko katon kehälle.
Uuden galvanoidusta teräksestä valmistetun katon asennus voidaan tehdä kahdella tavalla – taitettuna (levy ja rulla) ja aaltopahvin avulla. Saumamenetelmä koostuu perinteisestä tekniikasta, kun yksittäiset levyt liitetään sauma -saumaan, jota kutsutaan saumaksi. Se voi olla makuuasennossa (kulkee rinteen pituutta pitkin) ja seisova (kulkee rinteen korkeutta pitkin).
Haluttaessa tämä sauma voidaan kaksinkertaistaa liitoksen lujuuden lisäämiseksi. Tässä tapauksessa teräslevyjä ei kiinnitetä laatikkoon nauloilla, vaan puristimien (kattoteräksen nauhojen) avulla, ja puristimen toinen pää on naulattava laatikkoon ja toinen – taivutettu taitoksen yli.
Jotta ei tarvitsisi tehdä korjauksia uudelleen, teräslevyjen mekaanisia vaurioita tulee välttää asennuksen aikana. Tätä varten on parempi käyttää erityisiä kattoruuveja työn aikana, joiden pään alla on silikonista valmistettu joustava tiiviste..
Saumatelan tekniikka on nykyaikaisempaa. Se koostuu katon laitteesta, joka ei ole levyistä, vaan valssatusta materiaalista. Tämä menetelmä sisältää huomattavasti vähemmän poikittaisia saumoja, ja joissakin tapauksissa ne puuttuvat kokonaan. Tämä tekniikka sopii parhaiten Venäjän ilmastoon..
Suurten korjausten aikana sinun ei pidä unohtaa vaipan laatua, koska seisovan sauman katon kestävyys riippuu suurelta osin sen kunnosta, koska jos levyt putoavat, tämä heikentää saumojen tiheyttä seurauksena – vuotoja ja tuhoutumista pinnoite.
Aaltopahvin asentamiseen tarvitaan lisäelementtejä (luistimet, laaksot jne.), Koska laitteen aikana saattaa ilmetä pieni tämän materiaalin vika ja lisäelementit auttavat piilottamaan sen. Useimmiten tämän tyyppisen galvanoidun teräskaton asennuksen suorittavat ammattilaiset..
Galvanoidun teräskaton huoltovinkkejä
Korjaustarpeen lykkäämiseksi on tärkeää paitsi valita korkealaatuinen materiaali ja asentaa se korkealaatuisesti, myös käyttää sitä oikein noudattaen useita huoltotarpeita.
Ensinnäkin sinkitty kattoteräs on maalattava heti asennuksen jälkeen, mikä pidentää sen käyttöikää. Se voidaan myös päällystää korroosionestopohjamaalilla sen käyttöiän pidentämiseksi, mikä suojaa luonnolliselta heikentymiseltä..
Lisäksi katon pinnalta on poistettava säännöllisesti kertynyt pöly ja lika. Tämä tehdään parhaiten pehmeällä luudalla..
Noin 10 vuotta uuden katon asennuksen jälkeen sen pinta on maalattava kokonaan uudelleen, ja tämä toimenpide on toistettava 2-3 vuoden kuluttua.
On selvää, että pienet viat on helpompi korjata kuin suuret. Siksi katto on tarkastettava säännöllisesti huolellisesti vaurioiden tunnistamiseksi ja poistamiseksi, jotta ne eivät aiheuta laajoja vikoja..
Sinkitty teräskaton hinta
Valmiin katon lopullisten kustannusten laskemiseksi sinun on ensin laskettava katon kokonaispinta -ala, harjanteen pituus, laaksojen, päätyjen ja reunojen kokonaispituus..
Tuloksena olevat mitat kerrotaan kattomateriaalin hinnalla toimituksella. Sinun on myös otettava huomioon liittyvien materiaalien, kuten höyrysulkukalvon, kiinnittimien, eristyksen, puutavaran jne. Jos työtä ei suoriteta itsenäisesti, lisätään toinen summa asennustöiden maksamiseen.
Alla on arvioitu materiaalikustannus ja sinkityn teräskaton työ.
Kuva galvanoidusta teräksestä