Kattosilitysrauta on tuote, joka on valmistettu teräslevystä tai -kelan teräksestä ja jolla on erilaisia muotoja, paksuuksia ja pinnoitteita. Huolimatta siitä, että sitä pidetään yhtenä vanhimmista kattomateriaaleina käytetyistä rakennusmateriaaleista, sen suosio ei vähene tänään. Tämä vaatimus selittyy ensinnäkin korkeilla teknisillä ominaisuuksilla, joista tärkeimmät ovat lujuus, kyky kestää ulkoisia lämpötilan laskuja, korroosionkestävyys ja paloturvallisuus..
Sisältö:
Kun otetaan huomioon, että katon valinnassa kustannuksella on tärkeä rooli, kattoraudat kuuluvat materiaaliluokkaan, jossa hinta-laatusuhde on optimaalisin. Lisäksi se ei rasita rakennuksen rakennetta pienen painonsa vuoksi. Sen kanssa työskentely on melko yksinkertaista, minkä vuoksi asennus on mahdollista suorittaa nopeasti ja laadukkaasti, mikä vähentää merkittävästi rakennustöiden kustannuksia, puhumattakaan siitä, että tämän materiaalin erinomainen ulkonäkö mahdollistaa valita katto arkkitehtonisten ratkaisujen mukaisesti.
Kuva kattoraudasta
Kattorauta – musta ja sinkitty
- Aiemmin katon varustamiseen käytettiin vain mustaa kattorautaa. Mutta se oli lyhytikäinen ja vaati jatkuvaa värjäystä..
- Nykyään rakennusmateriaalien tuotannossa otettujen nykyaikaisten tekniikoiden ansiosta katoille on laaja valikoima tuotteita, joista johtava on sinkitty kattorauda. Se eroaa tavallisesta teräslevystä siinä, että se on päällystetty kummaltakin puolelta ohuella 0,2 mm paksulla sinkkikerroksella..
- Ulkopuolelta tällaiset kattoraudan levyt näyttävät tasaisilta, sileiltä, ilman pisteitä, halkeamia ja ruostepisteitä. Sinkkipinnoite suojaa terästä täydellisesti korroosiolta ja antaa sille kymmenen vuoden käyttöiän.
Kattoraudan tyypit katolla
Kaikki galvanoidut kattolevyt voidaan jakaa useisiin tyyppeihin: teräslevy (polymeeripinnoitteella tai ilman); aaltopahvi (profiloidut tai aallotetut levyt); metalli laatta.
- Sinkitty teräslevy käytetään saumakattoihin. Sillä on tiettyjä etuja – kevyt paino, korroosionestopinnoite ja sileä pinta, joka helpottaa sadeveden ja lumen poistamista. Lisäksi teräslevy, joka vaatii vain lisämaalausta, jotta se olisi esteettisesti miellyttävä, kestää vuosikymmeniä..
- Lisäksi on erittäin kätevää tehdä katolle erilaisia kiharaelementtejä sileästä galvanoidusta teräksestä: karniisit, viemäriputket, kourut, harja ja muut..
- Se on valmistettu sekä klassisella galvanoinnilla että päällystetty erivärisellä polymeerikalvolla, mikä lisää materiaalin kestävyyttä ja korroosionesto-ominaisuuksia. Kattoraudan paino riippuu materiaalin paksuudesta ja koosta, keskimäärin 2000×1000 mm kokoinen levy ja 1 mm paksu 15 kg.
- Aaltopahvi on aallotettu teräslevy, jonka poikkileikkaus on suorakulmion, puolisuunnikkaan tai sinimuotoinen. Tällaisen aallotuksen ansiosta ohuet teräslevyt lisäävät painoaan lisäämättä suurta lujuutta, koska niissä on jäykistävät kylkiluut, jotka muodostavat nämä profiilit.
- Koska aaltopahvin kysyntä kasvaa jatkuvasti, nyt levyt valmistetaan polymeeripinnoitteella, jolla on valtava värivalikoima, mikä lisää tuotteiden korroosionkestävyyttä entisestään..
- Korkeiden teknisten ominaisuuksiensa ja esteettisen ulkonäkönsä vuoksi moderni aaltopahvi on halutuin kattomateriaali..
- Metallinen laatta ei ole teknisesti mitenkään huonompi kuin profiililevyt. Itse asiassa tämä on niiden lajike, jossa on polymeeripinnoite ja leimaus, joka jäljittelee täydellisesti luonnollisia keraamisia laattoja..
- Sitä valmistetaan monenlaisissa väreissä erilaisilla polymeeripinnoitteilla ja profiiligeometrialla. Metallikatto näyttää upealta ja sopii erinomaisesti matalarakennuksiin. Kattoraudan keskihinta katolla on 300 ruplaa / m2.
Kaikkien kattoraudatuotteiden paksuus on välillä 0,45 mm – 0,5 mm, mikä takaa optimaalisen kuormituksen katolle. Levyt valmistetaan myös paksuus 0,7-0,8 mm, jota käytetään tietyntyyppisiin kattoihin, joihin kohdistuu erityisiä kuormituksia. Tätä paksumpia tuotteita ei kuitenkaan ole suositeltavaa käyttää niiden suuren painon vuoksi, mikä on erittäin hankalaa nostaessa ja asennettaessa, sekä rakennuksen tukirakenteisiin kohdistuvan paineen vuoksi..
Kattoraudan edut ja haitat
Kattoraudan edut ovat niin ilmeisiä, että ne selittävät sen lisääntyneen kysynnän kaikkialla maailmassa..
- Ensinnäkin se on edullinen hinta, joka erottaa kaikki sen tyypit, mikä vähentää merkittävästi rakennustöiden kustannuksia..
- Toiseksi nämä ovat kattoraudan mitat. Materiaalin leveys on 710–1800 mm, pituus enintään 2,5 m sileitä levyjä ja jopa 10 m profiililevyjä, mikä mahdollistaa asennuksen erittäin nopeasti.
- Kolmanneksi nämä ovat erinomaisia teknisiä ominaisuuksia:
- kestävyys, joka lasketaan kymmenissä vuosissa;
- käytännöllisyys, taloudellisuus ja helppo asennus;
- erinomainen kestävyys erilaisille äärilämpötiloille ja ultraviolettisäteilylle;
- korkeat korroosionesto-ominaisuudet;
- mahdollisuus järjestää kaikenlainen monimutkainen katto;
- valtava värivalikoima, jonka avulla voit valita materiaalin julkisivujen värimallien mukaisesti luoden rakennuksen houkuttelevan ulkonäön;
- ympäristöystävällisyys ja turvallisuus ihmisten terveydelle;
- laaja käyttö yksittäisissä, julkisissa ja teollisuusrakentamisessa.
Kaikkien lueteltujen etujen taustalla haitat näyttävät melko vähäisiltä. Nämä sisältävät:
- tarve maalata säännöllisesti korroosion muodostumisen estämiseksi. Tällaiset työt on kuitenkin suoritettava aikaisintaan 8-10 vuotta katon asennuksen jälkeen ja maalattava joka kolmas vuosi;
- kattoraudan ylikuumeneminen kesällä ja huomattava melutaso sateiden aikana. Tällainen haitta voidaan kuitenkin helposti poistaa järjestämällä lämpöä eristävä kerros..
Kattoraudan asennusmenetelmät
- Ennen kuin ostat kattoraudan, sinun on tutkittava huolellisesti sen pinta – sen on oltava täydellinen. Tämä johtuu siitä, että polymeeripinnoite voi helposti naarmuuntua. Kuljetusta varten jokainen arkki on pakattu erityiseen muovikalvoon, joka on poistettava välittömästi ennen asennusta..
- Kattoa laskettaessa levyt on leikattava jatkuvasti. On tärkeää tietää, että hiomakoneen käyttö tähän on ehdottomasti kielletty. Metallin leikkaamiseen on olemassa erityiset sakset, joiden avulla nämä työt suoritetaan. Metallikorroosion estämiseksi on suositeltavaa maalata leikkauspisteet välittömästi erityisellä polymeerimaalilla..
Galvanoidusta teräslevystä valmistetun katon asennus
Yleensä taitettu katto on järjestetty teräslevystä, joka on päällyste, jossa maalaukset on liitetty toisiinsa taitoksilla. Kuvan nimi on esisekoitetut metallilevyt, ja taitokset ovat eräänlainen sauma, joka muodostuu arkkien liimausprosessissa.
Ennen asennuksen aloittamista sinun on suoritettava valmistelutyöt:
- tarkista rinteiden kallistuskulma (tietyllä katolla sen on oltava alueella 15º – 30º);
- diagnosoida laatikon vahvuus;
- tarkasta teräslevyt huolellisesti (niissä ei saa olla kuplia, viivästyviä kalvoja ja niiden on oltava sileä sinkkipinnoite).
Nyt sinun on valmisteltava tarvittavat materiaalit:
- kattokynnet arkkien kiinnittämiseen laatikkoon erityisillä hattuilla, joiden koko on 4×50 mm;
- tavalliset naulat, joilla kainalosauvat ja koukut kiinnitetään, kooltaan 4×100 mm;
- kainalosauvat, jotka on suunniteltu tukemaan räystäiden ulokkeita (25 x 450 mm: n palat, leikattu 5 mm: n paksuisesta teräslevystä);
- koukut, joiden avulla urat kiinnitetään (segmentit 20×420 mm, leikattu samoista teräslevyistä);
- puristimet, jotka varmistavat maalausten kiinnityksen sorvaukseen.
Ensinnäkin laatikko asennetaan laudoilla ja puupalkkeilla. Katon taipumisen estämiseksi palkkien kaltevuuden tulisi olla vähintään 0,2 m. Melko raskas, kuvia niistä muodostetaan ensin maahan ja siirretään sitten hissillä yläkertaan.
Siirry nyt suoraan metallikaton asennukseen.
- Ensinnäkin kainalosauvat kiinnitetään laatikkoon räystään ylitystä pitkin. Asennus suoritetaan sisennyksellä vähintään 15 cm: n reunasta 50-70 cm: n välein.
- Kuvat muodostetaan taittamalla arkin reunat joka puolelta. Yleensä tätä varten käytetään taittokonetta, ja levyt kiinnitetään leveillä taitoksilla ja pituudella seisovilla taitoksilla..
- Sitten valmiit kuvat kiinnitetään laatikkoon puristimilla, joiden toinen pää on naulattu puuhun ja toinen on sijoitettu seisomaan taittoon. Kiinnittimien tulee sijaita jokaisen kuvan sisältävän arkin päissä.
- Kun ensimmäinen nauha on asennettu, toinen levitetään kiinnittämällä huomiota kuvien väliseen etäisyyteen noin 5 cm, jotta makaavat taitokset voidaan laimentaa. Pysyvät taitokset siirtyvät samalla etäisyydellä..
- Saumaliitäntä voi olla yksi tai kaksi. Yleensä kaksoisliitäntää käytetään pienellä katon kaltevuudella ja paikoissa, joissa vesi yleensä kerääntyy (kourut ja kourut).
- Nyt metallilevyjen ylimääräiset osat leikataan saksilla metallia varten ja kourun reunat yhdistetään makaavaa taitosta, joka on taivutettu kourua kohti.
- Taitettujen liitosten tiheyden lisäämiseksi ne on päällystetty perusteellisesti bitumitiivisteellä.
Katon asennus aaltopahvista
Profiililevyistä valmistetun katon järjestäminen ei ole erityisen vaikeaa, koska tämä materiaali on käytännöllinen, melko kevyt ja helppo käsitellä. Tärkeintä on päättää, millaista aaltopahvia tarvitaan.
Se on jaettu kolmeen luokkaan, joista jokaisella on omat merkinnänsä:
- C – seinä, jota käytetään seinien verhoamiseen ja myös kevyen katon järjestämiseen;
- H – käytetään lattian välisten kattojen ja päätykattojen asentamiseen;
- NS – yhdistetty aaltopahvi, joka sopii sekä seinäverhoukseen että monenlaisten kattojen järjestämiseen.
Suosituimmat kattopinnoille ovat profiililevyt, joissa on H -merkintä, koska ne ovat erittäin luotettavia ja kestäviä, mikä johtuu niiden lisäjäykisteistä, rungon paksuudesta ja korkeudesta. Ammattimainen lattia NS on myös suosittu, vaikkakin hieman ohuempi ja vastaavasti halvempi. Sitä käytetään vähemmän kuormitettuihin kattoihin, erityisesti kattoihin, joissa on suuri kattokaltevuus..
Mutta tapauksissa, joissa katto on tasaisempi, ei kannata ottaa riskejä ja säästää, koska sen lumikuorma kasvaa merkittävästi ja mitä paksumpi profiili ja mitä korkeampi aallonkorkeus, sitä luotettavampi katto on..
Kun olet päättänyt profiililevyjen tyypistä, oston jälkeen tärkeintä ei ole vahingoittaa niitä kuljetuksen aikana, vaan purkaa ne niin, että levyt ovat vaakasuorassa asennossa, lukuun ottamatta niiden taivutuksia. On parasta nousta katolle käyttämällä tukkeja, jotka asennetaan katolta maahan, ja vain yksi arkki tulee nostaa.
Aaltopahvin asentamiseen tarvitset:
- rautasaha, jossa on hienoja hampaita metalli- tai sähköleikkureille;
- itsekierteittävät ruuvit;
- ruuvimeisseli.
Ennen asennuksen jatkamista sinun on:
- laskea materiaalin määrä;
- miettiä, miten ilmanvaihto, vesi- ja höyrysulku suoritetaan;
- varustaa laatikko.
Aaltopahvin määrän laskeminen
- Oikean arkkimäärän laskemiseksi sinun on laskettava kattoalue. Tätä varten mittaa kaltevuuden pituus, lisää siihen reunusleveys ja vielä 4 cm, joita tarvitaan ylitykseen. Laske sitten diagonaalikoko mittaamalla harjan pituus. Sen jälkeen he ovat saaneet vaaditun määrän laskettuaan alueen ja jakamalla sen profiililevyn leveydellä.
- Myös arkkia asetettaessa on otettava huomioon rinteiden kallistuskulma, joka määrittää päällekkäisyyden:
- jos se on 15º, päällekkäisyyden tulisi olla 20 cm;
- 15º – 30º: n kaltevuudet vastaavat 15-20 cm: n päällekkäisyyttä;
- jos kaltevuus on yli 30º, päällekkäisyyden tulisi olla 10-15 cm;
- jos kaltevuus on 12º tai vähemmän, riittää, että levyt asetetaan päähän ja tiivistetään kaikki saumat.
Vedeneristys- ja ilmanvaihtolaite
- Asennustyöt aloitetaan vedeneristyksen asettamisella, joka estää kosteuden tunkeutumisen kattoihin, lattoihin ja eristykseen. Vedeneristyskalvo asetetaan vaakasuoraan kattoja pitkin alkaen katon ylityksestä harjanteeseen. Nauhat ovat päällekkäin (15 cm), kiinnitetään erityisiin kiinnikkeisiin koskettimiin ja kiinnitetään ylhäältä vastakiskoilla.
- Vedeneristyskerroksen päälle on asennettu tuuletusreiät, jotka muodostavat raon sen ja aaltopahvin väliin, mikä ei salli ilman pysähtymistä tähän tilaan estäen kosteuden kertymistä ja rakenteiden mätänemistä.
- Sisäpuolelle, vedeneristyksen alle, asetetaan lämpöeristys ja sitten höyrysulku, joka kiinnittää ne kattolevyillä.
Vaippalaite
- Vedeneristyksen valmistuttua ja ilmanvaihtokerroksen varustamisen jälkeen laatikko asennetaan laskuritilille.
- Sorviin ei ole erityisvaatimuksia, ainoa asia, joka on otettava huomioon, on se, että on parempi ottaa sille säleet, joiden poikkileikkaus on 32×100 mm (ei vähemmän), ja alempaa kiskoa, joka kulkee reunaa pitkin olla hieman paksumpi.
- Ennen asennusta kaikki puuelementit käsitellään erityisillä antiseptisillä yhdisteillä, jotka suojaavat mätää.
- Kaikissa paikoissa, joissa katon eri elementtejä järjestetään, kuten ilmanvaihtoakselit, savupiiput ja paloluukut, laatikko on vahvistettu lisäpalkkeilla.
Aaltopahvin asettaminen
- Levyt on asennettava asennustekniikan mukaisesti oikeasta päästä (viilukatto) tai molemmista päistä (holvikatto) alkaen kaltevuuden korkeimmasta kohdasta.
- Räystäslauta on esiasennettu, ulkoneva ylityksen (4 cm) reunan yli ja kiinnitetty itsekierteittävillä ruuveilla. Aaltopahvilevyjen ja nauhan väliin asetetaan tiiviste.
- Asennustekniikka on seuraava:
- aseta arkki siirtämällä sitä 4 cm ylityksen reunan yli ja kiinnitä se tilapäisesti itsekierteittävillä ruuveilla harjanteeseen ja ylitykseen;
- sitten seuraava arkki asetetaan, kohdistaen reunan ensimmäisen kanssa ja kiinnitetään samalla tavalla;
- sen jälkeen levyt kiinnitetään toisiinsa aallonharjaa pitkin itsekierteittävillä ruuveilla, joiden askel on 50 cm ja jotka liikkuvat ylityksen ja harjanteen suuntaan;
- järjestettyään useita arkkeja (3-4) tällä tavalla, ne kohdistetaan jälleen ylityksen lähelle ja lopulta kiinnitetään. Samalla ne kiinnitetään laatikkoon ja siten, että ne kiertävät seuraavan aallon pohjan joka toisen aallon läpi;
- Tämän jälkeen levyt kerätään päällekkäin vähintään 20 cm.
On kiinnitettävä huomiota siihen, että profiililevyjä asennettaessa on liikuttava hyvin varovasti niitä pitkin, jotta pinnoite ei vahingoitu. Paras vaihtoehto on rakentaa lattioista lattia, joka on asetettu jo kiinteille levyille, ja laittaa jalkaan pehmeät kengät.
Metallikaton asennus
Metallilaatoista valmistetun katon laite ei eroa paljon aaltopahvin asettamisen tekniikasta. Ainoa huomioitava asia on, että metallilaatat voidaan asentaa kattoihin, joiden kaltevuus on vähintään 15º. Katsotaanpa lyhyesti asennuksen päävaiheita.
- Arkkien laskeminen. Yleensä metallilaatat valmistetaan ja leikataan asiakkaan haluamaan pituuteen. Yhden arkin pituus vastaa pääsääntöisesti katon kaltevuuden pituutta. Arkkien lukumäärän määrittämiseksi mittaa karniisin pituus ja jaa se arkin leveydellä ottaen huomioon, että kunkin reunan ulkonee 4 cm reunan reunan yli. tehdään kullekin rinteelle erikseen.
- Sorvin järjestely. Koska katon alla olevan tilan on oltava hyvin tuuletettu, tulee asentaa sekä laatikko että vastahila, joiden väliin muodostuu tarvittava ilmakerros. Lisäksi kattolevyjen ja kattojen väliin on asennettava vedeneristyskerros..
- Vedeneristyskalvo levitetään yhdensuuntaisesti karniisin kanssa ja siirtyy ylityksestä harjanteeseen. Sen päälle on asennettu vastahila, joka koostuu pienistä tangoista (osa 20×40 mm).
- Kaikki sorvatangot on käsiteltävä antiseptisellä aineella ennen asennusta (suoja mätältä ja hyönteisiltä).
- Vedeneristyksen asettamisen jälkeen rakennuksen sisäpuolelta asennetaan eristys- ja höyrysulku.
- Metallikattoista valmistettu katto ei tarvitse ainoastaan suojaa tiivistymiseltä, joka voi muodostua levyjen sisäpuolelle, vaan myös ilmakehän sateelta. Ensinnäkin ne ovat vaarallisia vaipan pohjalle, minkä vuoksi tänne on asennettava reunalista. Tätä varten useita lautoja naulataan laatikkoon galvanoiduilla nauloilla (vaihe 30 cm)..
- Paikoissa, joissa kaksi rinteitä kohtaavat, tarvitaan laakso. Sen alareuna asetetaan reunusnauhalle, ja raon välttämiseksi käytetään huokoista eristettä. Endova antaa kattorakenteelle täydellisen ilmeen. Se asennetaan arkkien asennuksen jälkeen ja kiinnitetään jokaisen aallon yläosaan (vaihe 50 cm).
Kun vedeneristys on valmis ja sorvaus asennettu, ne jatkavat kattolevyjen asentamista. Asennusperiaate on seuraava:
- kun ensimmäisen arkin asennus alkaa vasemmasta päästä, seuraava arkki asetetaan ensimmäisen äärimmäisen aallon alle. Jos prosessi alkaa oikeasta päästä, seuraava arkki asennetaan edellisen äärimmäisen aallon päälle;
- levyt on kohdistettu räystää pitkin;
- kiinnittimet valmistetaan itsekierteittävillä ruuveilla, ja ne ruuvataan vain aallon taipumassa ja tiukasti kohtisuorassa laatikkoon nähden;
- asentamalla useita levyjä tällä tavalla, ne kiinnitetään tiiviisti, tasataan ja viimeistellään;
- kun koko katto on koottu, jatka harjanteen asentamista. Ne kiinnittävät sen ylempien aaltojen läpi ruuvaamalla niihin itsekelausruuvit;
- on tarpeen tehdä varovasti pystysuorat vasteet, esimerkiksi putkeen. Tätä varten käytetään erityisiä nauhoja ja itseliimautuvia tiivisteitä..
Metallilaatta on kestävä materiaali. Jos katto on tehty ottaen huomioon kaikki tekniikan säännöt, se voi kestää yli 50 vuotta ilman korjausta.
Kun olet harkinnut kaikkia kattoraudan tyyppejä ja varmistanut sen edut, voit aloittaa katon järjestämisen valitsemalla juuri sen vaihtoehdon, joka sopii paremmin talon makuun, mahdollisuuksiin ja arkkitehtonisiin ominaisuuksiin..