Autotalli on pakollinen rakennus auton omistajalle. Ne, jotka asuvat kaupungin ulkopuolella yksityisissä taloissa, rakentavat taloja talon viereen tai jopa kiinnittyvät taloon. Niiden, jotka asuvat suuressa kaupungissa, on säilytettävä auto poissa kotoa sijaitsevassa autotalliliitossa. Mutta missä tahansa autotalli sijaitsee, auton turvallisuus siinä varmistaa portti, jonka suunnittelu voi vaihdella omistajan mieltymysten ja huoneen mahdollisuuksien, tilan ja tarkoituksenmukaisuuden mukaan. Yksinkertaisin ratkaisu olisi ostaa valmiita portteja ja asentaa ne paikoilleen, mutta voit tehdä autotallin ovet omin käsin ottaen huomioon kaikki suunnitteluominaisuudet ja säätämällä niitä, kuten sanotaan, “itsellesi”. Tässä tapauksessa olet varma niiden laadusta ja luotettavuudesta..
Autotallin ovien tyypit: mitkä ovat parempia
Kaiken kaikkiaan on olemassa useita autotallin ovia, joista suurin osa ilmestyi aivan äskettäin, juuri silloin, kun aloimme keskittyä länsimaisiin tekniikoihin. Suuresti Hollywood -elokuvien ansiosta saimme tietää porteista, jotka nousevat ylös ja menevät kattoon, kun painat kaukosäätimen painiketta. Nyt tällainen osaaminen ei ole harvinaista edes maassamme..
Swing -portit – vanhin ja luotettavin autotallin ovi. Tällaisia portteja käytettiin kuitenkin kaikkialla, ei vain autotallissa, ja ne ovat ansainneet monien vuosien ongelmattoman harjoittelun luottamuksen myös vaikeissa käyttöolosuhteissa. Kääntöportit koostuvat kahdesta saranoidusta lehdestä ja kehyksestä oviaukossa, lehdet sulkeutuvat tiiviisti jättämättä aukkoja. Autotallin oven tekeminen omilla käsillä on melko helppoa, mekanismi on yksinkertainen ja luotettava “vuosisatojen ajan”.
Liukuportit alkoi käyttää jossain 1900 -luvun ensimmäisellä puoliskolla. Ne edustavat yhtä puitetta, joka liikkuu etuseinän suuntaisesti. Vaikka puitteita voi itse asiassa olla kaksi, ne liikkuvat eri suuntiin tai jopa yhteen, mutta taittuvat useisiin osiin. Tällaisten ovien vapaan liikkuvuuden vuoksi autotallin etuseinässä on oltava paljon vapaata tilaa. Siksi liukuportteja käytetään hallissa ja teollisuusyrityksissä. Yksityisessä rakentamisessa tällaisia portteja ei asenneta itse autotallirakennuksiin, vaan sisäänpääsyä varten.
Ylös ja yli portit ilmestyi suhteellisen äskettäin. Ne edustavat yksittäistä lehteä (porttilehti), joka nousee kattoon, kun portti avataan ja tulee yhdensuuntaiseksi lattian kanssa. Tällaiset portit perustuvat saranamekanismiin ja ohjaimiin. Näiden ovien kätevyys on, että ne eivät vie vapaata tilaa autotallin edessä tai sen sisällä. Ylöspäin suuntautuvaa ovea voidaan pitää autotallin ovina, jos ilmasto-olosuhteet sen sallivat tai autotalli lämmitetään.
Katto -osio -ovet myös uutuus markkinoillemme. Ne ovat kangas, joka koostuu osista, jotka taitetaan ja ajetaan katon alla olevia ohjaimia pitkin, kun ovi avataan. Se perustuu jousimekanismiin ja ohjaimiin, joissa on ketjukäyttö. Tällaisten porttien etuna on sama tilan säästö..
Liukuportit käytetään autotalleissa melko harvoin, koska ne eivät tarjoa vaadittua luotettavuutta. Ne ovat alumiinilevyjä, kuten rullakaihtimissa, jotka taitetaan erityiseen laatikkoon katon alla, kun portti avataan. On suositeltavaa asentaa tällaiset portit vain kohteisiin, joissa on turva- ja kulkujärjestelmä, sekä lämmitettyyn huoneeseen..
Tärkeä! Kaikentyyppiset portit voidaan tehdä automaattisiksi avainkytkimen avulla.
Kun valitset autotallin oven, ota huomioon mainostajien kauneus, hienostuneisuus ja ylistys, mutta myös käytännöllisyys, kestävyys ja sopeutuvuus ilmasto- ja muihin käyttöolosuhteisiin. Luotettavin valinta olisi kääntöportit, ne eivät petä sinua kovassa pakkasessa, no, ehkä suurin joutuu lämmittämään linnan.
Harkitse tarkkaan, ennen kuin teet autotallin oven yläpuolelle tai yläpuolelle. Ensinnäkin kaikki tämän tyyppisten porttien edut voidaan tuntea vain lämpimillä alueilla. Jos todella haluat juuri tällaisen portin, muista, että autotalli on lämmitettävä. Muista talvimme, sekä ohjaimet että nivelet jäätyvät hienoissa porteissa, et voi avata portteja ollenkaan, joudut jättämään auton ulkoilmaan. Pyydettäessä asiakasta valmistaja ylistää tuotettaan niin paljon, että joskus hänen valintansa ovat täynnä järjetöntä. Esimerkiksi esimerkiksi yläpuolisten poikkileikkausporttien etuna on, että sinun ei tarvitse puhdistaa lunta porteilta, koska ne avautuvat ylöspäin eivätkä ulospäin, kuten kääntöportit. Missä tässä on ihmisarvo? Jos porttien edessä on lunta, et yksinkertaisesti pääse niihin. Ja jos teet niin, työnnät parin kymmenen kilon lumen auton edessä olevaan autotalliin. Älä siis imartele itseäsi. Lumi on vielä puhdistettava.
Autotallin ovien tekeminen omin käsin
Helpoin valmistaa kääntöportit. Ne voidaan tehdä itsenäisesti alusta loppuun ostamalla tarvittava materiaali: teräskulmat, profiilit ja levyt. Näin ollen porttien mitat ja niiden suunnitteluominaisuudet voidaan suunnitella etukäteen ja tehdä juuri sellaisia portteja kuin haluat..
Voit yrittää tehdä ovia itse, mutta tätä varten sinulla on oltava huomattava tekninen kokemus ja tietämys vastapainon valinnasta ja mekanismien asennuksesta. Useimmissa tapauksissa tällaiset portit ostetaan vain valmiina ja asennetaan liitteenä olevien ohjeiden mukaisesti..
Yläpuolisia osio -ovia ei voida tehdä yksin, kohtuuttoman korkeat kustannukset, aikakustannukset eivätkä takaa, että kaikki tämä toimii oikein. Siksi, jos olet jo päättänyt asentaa tällaiset portit autotalliisi, tilaa ne valmistajalta..
Edelleen artikkelissa käsittelemme autotallin oven tekemistä omilla käsillämme, jos valinta putosi porttityypin mukaan.
Autotallin oven piirustus
Kuten mikä tahansa vastuullinen liike, autotallin ovet alkavat projektidokumentaatiosta. Ei ole vaikeaa tehdä piirustuksia autotallin ovista omin käsin, riittää piirtää luonnos paperille, muista ilmoittaa kaikki koot ja materiaalit.
Ensin sinun on valittava oikea portin korkeus ja leveys. Autotallin oven vähimmäisleveyden tulee olla sellainen, että etäisyys auton rungosta oikealla ja vasemmalla puolella ovenkehykseen on vähintään 30 cm. Mitä suurempi etäisyys on, sitä helpompaa on tietysti autotalli. Suurin kohtuullinen leveys on 5 m. Useimmiten autotallin ovet valmistetaan leveydellä 2,5 – 3 m..
Tärkeä! Kun valitset autotallin oven leveyttä, muista, että etäisyyden oven rungosta kohtisuoraan seinään on oltava vähintään 80 cm.
Autotallin oven korkeus valitaan auton koon mukaan ja vaihtelee useimmiten 2 – 2,2 metrin välillä, mutta jos aiot pysäköidä minibussin, on parempi tehdä heti 2,5 metrin aukko.
Swing -porttimme koostuvat kehyksestä, joka kehystää sisäänkäynnin, autotallin aukon ja kaksi saranoitua lehteä. Runko on paras valmistaa vähintään 65 mm: n teräskulmasta. Puitteiden rungon valmistukseen voit käyttää sekä 50 mm: n teräskulmaa että suorakaiteen muotoista teräsprofiilia ja päällystää ne sitten 2–3 mm: n paksuisella metallilevyllä. Vahvistettuja ulkoreunoja tarvitaan. Laskemme tarvittavien materiaalien määrän ja ostamme autotallin oven piirretyn kaavion ja siihen sovellettujen mittojen perusteella.
Tärkeä! Piirustus autotallin ovesta on tehtävä koko autotallin suunnitteluvaiheessa.
Autotallin ovenkarmin valmistus
Autotallin oven tekeminen alkaa kehyksellä, joka kehystää autotallin sisäänkäynnin. On parasta aloittaa se etuseinän pystyttämisen vaiheessa. Kun korkeintaan 50 cm muuraus on valmis, on tarpeen keskeyttää seinärakennustyöt ja asentaa portti ja jatkaa sitten seinän asentamista.
Rungon valmistukseen tarvitsemme 65 mm: n teräskulmat, 20 – 30 mm leveät ja 3-4 mm paksut teräsliuskat sekä teräsvahvikkeita kehyksen kiinnittämiseksi oven aukkoon. Työkalusta on hyötyä hiomakoneesta, mittanauhasta, neliöstä, tasosta ja hitsauskoneesta.
Autotallin runko koostuu kahdesta osasta: ulko- ja sisäpuolelta.
- Leikkaamme kulman hiomakoneella niin, että saamme 4 segmenttiä, joiden pituus on yhtä suuri kuin portin aukon leveys, ja 4 segmenttiä, joiden pituus on yhtä suuri kuin portin aukon korkeus. Samalla voit leikata kulman tasaisesti mittaamalla vaaditun etäisyyden tai katkaista sen 10 cm: n marginaalilla ja tehdä sitten tämän: leikkaa kulman sivu, joka on autotallin aukon sisällä aukon koon mukaan ja jätä seinän ulkopuolelle ja sisäpuolelle 5 cm pitkät nauhat ylhäältä ja alhaalta tai katkaise ne kulmalla, jotta tulevaisuudessa on helpompi hitsata ne yhteen.
- Asetamme kulmien segmentit tasaiselle pinnalle tarkistettuamme tämän tasolla. Mittaamme kaikki kulmat huolellisesti, niiden tulisi olla täsmälleen 90 astetta. Hallitsemme sitä jatkuvasti neliöllä.
- Hitsaamme kulmat yhteen rungon muodostamiseksi. Hitsaus voi olla yhden kulman reunan asettaminen toiselle ja hitsaus, tai voit leikata reunan kulmalla, jolloin hitsaus on ehdottomasti samassa tasossa, mutta tällainen liitos on hieman vähemmän vahva kuin päällekkäin.
Tärkeä! Jos kulma johti hitsausprosessin aikana, tämä voidaan korjata vivulla hitsatulla vivulla, joka auttaa korjaamaan rungon geometrian väkisin. Pidämme sitä halutussa asennossa, hitsaamme kulmat siihen. Valokuvassa, joka kuvaa autotallin oven valmistusprosessia omilla käsilläsi, näet, miltä tämä vipu näyttää..
- Hio kehyksen ulkopuolelta varovasti kaikki hitsausvirheet, koska puitteen tulee sopia mahdollisimman tiukasti tälle puolelle.
Runkokehyksen valmistus
Lehtien kehyksen tai kehyksen tulee olla hieman pienempi kuin autotallin oven kehys, jotta se sopii helposti aukkoon ja lehdet sopivat tiiviisti kehyksen ulkopuolelle.
Lehtien rungon valmistukseen voit käyttää teräskulmaa sekä ovenkehystä tai suorakaiteen muotoista profiilia. Ero on vain työn mukavuudessa ja rungon nostokyvyssä..
- Leikkasimme pois 4 kappaletta materiaalia, pituus on 10-15 mm pienempi kuin ovikehyksen korkeus. Tämä rako on välttämätön, jotta puitteet pääsevät helposti aukkoon. Koska meillä on kaksi lehteä, tarvitsemme niiden valmistukseen vielä 4 vaakasuoraa segmenttiä, joiden tulisi olla yhtä suuret kuin portin rungon leveys, jaettuna puoliksi, ja toinen miinus 30-35 mm.
- Asetamme segmentit tasaiselle pinnalle ja mittaamme kulmat huolellisesti. Ihannetapauksessa ne voidaan sijoittaa parhaiten hitsatun autotallin ovenkarmin sisään. Joten voit nähdä puutteet. Tiukasti säädetyt 90 asteen kulmat.
- Hitsaamme rungon segmenteistä. Rakenteen vahvistamiseksi sisään voidaan hitsata vielä yksi vaakasuora materiaalikappale, joka toimii välikappaleena ja estää muutoksia puitteiden geometriassa. Vahvistuselementti on parasta sijoittaa kehyksen keskelle..
Ovilehtien valmistus
Puitteissa voit käyttää arkkimateriaalia, luotettavimpana pidetään teräslevyä, jonka paksuus on 2 mm.
- Leikkasimme kaksi kangasta arkkimateriaalista, joiden mitat olivat: 3-4 cm korkeammat kuin autotallin aukon korkeus, eri leveydet. Yhden kankaan tulee olla 1-2 cm pienempi kuin kehyksen leveys ja toisen 2 cm enemmän.
- Hitsaamme kankaat runkoon tällä tavalla: ylä- ja alapuolelta kankaiden tulee ulottua kehyksen ulkopuolelle 1-2 cm, yhdellä ovista (joista pidät eniten, se avautuu aina toisella kierroksella) kankaan leveys ei saa ulottua kehyksen reunaan, koska se jättää 1 cm vapaana. Tämä on tarpeen toisen puitteen tiukalle istuvuudelle. Toisen puitteen lehti on päinvastoin hitsattu siten, että se työntyy 2 – 4 cm rungon ulkopuolelle.
Tärkeä! Levymateriaali johtaa helposti hitsauksen aikana, joten sinun on ensin hitsattava kulmat ja rainan keskelle ja sitten hitsattava koko arkki pisteliikkeillä 10-15 cm: n etäisyydellä. Työn päätyttyä kulmien hitsaus on katkaistava, jotta levy ei muutu tulevaisuudessa..
- Hitsaamme vahvistetuilla saranoilla. Alempi puolisko hitsataan autotallin oven runkoon ja yläosa hitsataan avautuvaan puikkoon. Saranoiden kiinnityksen vahvistamiseksi voit hitsata metallinauhoja ja vahvistuskappaletta. Otamme 5 – 7 mm paksuisen metallinauhan, taivutamme sen ja hitsaamme sen saranan yläosaan ja puitteeseen. Hitsaa lujitekieleke sisäpuolelta.
Jos koko rakenteemme on tasaisella pinnalla, puitteet sijaitsevat kehyksen päällä, voimme tutkia tarkasti, mitä olemme saavuttaneet, onko kaikki oikein, menevätkö puitteet helposti kaikkialle, tarttuuko se minne. Jos kaikki on kunnossa, voit aloittaa autotallin oven asennuksen.
Autotallin ovien asennus
Ensimmäinen askel on asentaa ovikehykset: sisäiset ja ulkoiset. Jopa seinärakentamisen vaiheessa, kun 50 cm seinästä on valmis, portti on asetettava aukkoon.
Muista tarkistaa sijainnin tasaisuus: vaakasuora ja pystysuora.
Kehykset on liitetty toisiinsa 4 cm leveillä metallinauhoilla, jotka hitsataan runkoihin 60 cm: n välein.
Sitten voit jatkaa autotallin etuseinän asettamista siten, että tiilet vievät koko ulko- ja sisäkehyksen välisen tilan. Muurauksen aikana kiilaamme rungon muuraukseen: tätä varten hitsaamme vähintään 20 – 30 cm: n pituiset raudoitustangot runkoihin ja kiilaamme ne tiilien väliseen saumaan. Tällaisia sauvoja tulisi olla vähintään 3 korkeudella.
Kun olemme saavuttaneet rungon yläosan, asennamme siihen lattiapalkki: metalli tai betoni.
Kun kaikki työt on suoritettu, tarkistamme portin toimivuuden: kuinka lehdet avautuvat ja sulkeutuvat, “tarttuuko” metalli johonkin.
Lukkojen ja lukkojen asennus autotallin oviin
Autotallin ovien asennus päättyy lukkojen ja lukkojen asentamiseen. Yleisin ummetus on tämä. Yksi ovista sulkeutuu autotallin sisältä tulevilla lukkoilla, jotka menevät lattiaan ja kattoon. Tätä varten on tarpeen porata reikiä runkoon ja lattiaan / kattoon, joiden syvyys on enintään 5 cm. leikkaa sitä puitteen runkoon. Ulkopuolella tämä rakenne on vahvistettu riippulukolla, joka on kierretty oviin hitsattuihin korviin ja yhdistää molemmat ikkunaluukut toisiinsa..
On myös monimutkaisempia vaihtoehtoja autotallin lukkoille ja lukkoille, mutta tässä asiassa on parempi kuulla asiantuntijaa.
Autotallin ovien eristys
Yleisin materiaali autotallin ovien eristämiseen on polystyreeni, äskettäin puristettu polystyreenivaahto on saamassa yhä enemmän suosiota. Materiaalin kiinnittämiseksi ovilehtiin on levitettävä materiaaliarkit lehtikehyksen sisään ja päällystettävä sitten kaikki sisäpuolelta puisella välilevyllä tai vanerilla. Vanteiden lämmittämistä on mahdotonta käyttää porttien eristämiseen, koska ne menettävät nopeasti ominaisuutensa.
Tärkeä! Kun autotalli ja portit on eristetty, älä unohda korkealaatuista ilmanvaihtoa.
Jotkut salaisuudet autotallin ovien suojaamiseksi murtovarkauksilta
Jopa hyvän lukon asentaminen ei välttämättä pidä autoa turvassa varkauksilta. Loppujen lopuksi voit aina katkaista saranat hiomakoneella ja poistaa puitteet. Juuri näin he tekivät myrskyisässä 1990 -luvulla. Mitä tehdä?
Suojaa autotallisi murtovarkauksilta, tärkeintä ei ole olla liian fiksu, jotta avainten kadotessa on ainakin mahdollisuus päästä autotalliin ilman seinien poistamista.
Autotallin ovien tekeminen omin käsin kestää noin 1-2 päivää työtä. Samaan aikaan tuotteellasi on ainutlaatuinen koko ja muotoilu, jos haluat jotain erityistä.